El sábado, 7 de enero del 2023, tendrá lugar, en la localidad cántabra de La Concha de Villaescusa, la primera edición del Ciclocross Ayuntamiento de Villaescusa. Será la penúltima prueba del calendario de CX en Cantabria, así como la penúltima de la Copa de Cantabria `Año Jubilar Lebaniego 2023-2024´.
El Ayuntamiento de Villaescusa, que en los últimos años viene apostando por el deporte, y el Club Ciclista Txipis, han diseñado un circuito, en el Parque de Rosequillo, de 2.650 metros lineales, con 500 metros de asfalto y un repecho después de la salida, justo antes de entrar en la campa. El resto del mismo está comprendido por césped, tablones, una zona técnica y otra con arena.
PROGRAMA DE COMPETICIÓN
1ª Manga: 10:00 horas Máster 40, 50 y 60 tiempo: 40 min.
2ª Manga: 11:00 horas Cadetes y Féminas Cadete tiempo: 30 min.
11:40 horas Entrega de premios Máster, Cadetes y Féminas Cadete
3ª Manga: 12:00 horas Juniors y Féminas tiempo: 40 min.
13:00 horas Promoción
4ª Manga: 13:20 horas Elite-Sub23 y Máster 30 tiempo: 60/40 min.
14:30 horas Entrega de premios Juniors, Féminas, Elite-Sub23 y Máster 30
La XVI edición del Trofeo Fundació Esportiva Municipal de València de categoría de Escuelas de Ciclismo, organizado por la Peña Ciclista Campanar, tendrá como principal novedad el cambio de ubicación del circuito que pasa de los aledaños del velódromo Luis Puig a la barriada de donde lleva el nombre el club organizador o sea Campanar.
Esta carrera que tendrá lugar el próximo domingo 26 de marzo a partir de las 10’30 de la mañana repartirá un total de 54 trofeos para las nueve categorías concursantes.
Pero sin lugar a dudas la gran novedad de este importante trofeo que tiene lugar en la capital del Turia va a ser la ubicación que tendrá lugar en la Avenida Maestro Rodrigo situada cerca del Bioparc. Será un trazado en línea recta, totalmente plano y con tan solo dos curvas mientras que el antiguo trazado en los alrededores del velódromo era bastante duro con esa rampa en la subida a la Feria de Muestras.
No obstante los organizadores han habilitado plazas de aparcamiento en una zona bastante concurrida y en una arteria principal de Valencia.
José Segura, con sus compañeros de Azulejos Torre.
José Segura ha concluido en 2022 su etapa como júnior y la hecho con nota. Ahora afronta su debut en la categoría sub 23 intentando compaginar los estudios, que prioriza por encima de todo, con la pista, donde centrará gran parte de sus esfuerzos deportivos, y el ciclismo de carretera, luciendo el maillot del equipo Azulejos La Torre CBC de Callosa de Segura. Durante la última campaña, al margen de proclamarse campeón de España en la modalidad de ómnium, Segura (Cox, 18 años) rozó la medalla de bronce en el omnium del Campeonato de Europa. De un total de 24 participantes, acabó en la quinta plaza. Semanas más tarde, también se quedó a las puertas del podio en el Campeonato del Mundo. Fue cuarto, de 14 parejas, en la madison.
“El balance de 2022 es muy positivo. Realmente, no pensaba que alcanzara un nivel tan alto y que rozara el podio tanto en el Europeo, como en el Mundial júnior. Todavía recuerdo esa quinta plaza en el ómnium del Campeonato de Europa y me genera cierta rabia, porque, en muchos momentos de la prueba, vi la medalla muy factible. No obstante, ya digo que las conclusiones del pasado ejercicio son satisfactorias”, señala Segura, quien añade: “Por mis características, creo que puedo convertirme en un buen especialista en omnium. Dentro de esta prueba combinada, se me dan especialmente bien el scratch y la eliminación”, reconoce.
Segura, con el maillot de la Selección Española.
De cara a 2023, el principal objetivo de Segura es clasificarse para el Campeonato de Europa sub-23. “Esta próxima temporada va a ser complicada por diferentes razones. Primero, porque el salto de júnior a sub-23 siempre se nota. Además, habrá que seguir haciendo malabarismos para compaginar más entrenamientos con los estudios universitarios. No obstante, mi gran ilusión es, en efecto, ser convocado para el Europeo sub-23. Y no voy a descuidar del todo la ruta, porque las pruebas de carretera te dan un plus muy beneficioso para la pista, pero sí que voy a centrarme más en los velódromos”, afirma.
En carretera estará con el Azulejos La Torre CBC.
En carretera estará con el Azulejos La Torre CBC. «Con los componentes de dicha escuadra he estado entrenando desde que empecé con la bici. Este año, que quería centrarme un poco más en la pista que en la carretera, porque me gusta más y porque con la Universidad veo más difícil estar tan centrado en la carretera, no era una mala opción vestir su maillot ya que podría correr las carreras que necesitase y me viene mejor con respecto al calendario de pista y de la Universidad».
Iniste en que «este 2023 mi intención es lo que ya he dicho antes, centrarme un poco más en la pista, sin olvidar la carretera, pero con ese objetivo puesto en los velódromos, ya que es lo que más me gusta y me viene mejor con respecto a la Universidad, que es lo primero».
El próximo duelo entre dos grandes como Wout van Aert y Mathieu van der Poel se vivirá el jueves, 5 de enero, en un terreno único: las dunas de Koksijde. Por primera vez, el Duinencross forma parte del Trofeo Badkamers X2O. En la línea de salida estará Felipe Orts (Burgos BH) dispuesto a meterse dentro del Top 10.
Programa. Jueves 5 de enero de 2023 09.15: Grand Prix Koksijde – Novatos masculinos, 1er año 10.00: Grand Prix Koksijde – Novatos masculinos, 2do año 11.00: Grand Prix Koksijde – Junior masculino 12.15: X2O Trophy – U23 masculino 13.45: X2O Trophy – Elite Mujeres y Categorías juveniles 15:00: Trofeo X2O – Elite masculino
Vila-Real dará el domingo el banderazo de salida a una nueva edición de la Challenge de la Plana. La primera etapa contará con 66 kilómetros. La competición cuenta con seis jornadas. Tras la de Vila-Real llegarán las de Sant Mateu (15-1-2023 – 72 Kilómetros), Bel (22-1-2023 – 72 Kilómetros), Catí (12-02-2023 – 70 Kilómetros), Vilafames (19-02-2023 – 70 Kilómetros), Eslida (25-02-2023 – 70 Kilómetros) y Eslida de nuevo (26-02-2023 – 60 Kilómetros).
La Federació de Ciclisme de la Comunitat Valenciana (FCCV) firma acuerdo de patrocinio con la empresa valenciana de vending TEIKA. El presidente de la FCCV, José Enrique Gutiérrez, y el gerente de TEIKA Nicolás Barber, sellaron el nuevo acuerdo en la sede del nuevo patrocinador.
TEIKA patrocinará a la Selección Valenciana de ciclocross que representará al combinado autonómico en el próximo Campeonato de España que tendrá lugar en Vic. En dicho campeonato la selección valenciana lucirá el nuevo diseño de maillot de la FCCV con un llamativo cambio de color. El GP Ciclocross de Ontur del próximo sábado 7 de enero servirá para que los nuevos colores de la selección sean presentados oficialmente.
Para Gutiérrez, «contar con el apoyo de empresas como Teika es muy importante para la modalidad de ciclocross de la Comunitat Valenciana. Estamos muy agradecidos a Teika por este patrocinio que nos permitirá invertir en el fomento del ciclocross y convertirnos en referentes». Fuente. FCCV
La juventud y la experiencia confluyen en el renovado cuerpo técnico del Vigo-Rías Baixas. La entidad presidida por José Luis Chamorro presentó este martes en la sala de conferencias del Bufete Gándara Moure a Djamel Avendaño como coordinador y a Jesús Blanco Villar como director de la plantilla Élite-Sub23. Dos incorporaciones que llevarán el timón deportivo de un «proyecto tremendamente ilusionante», tal y como lo definió Gerardo Chamorro, mánager general del club.
Jesús Blanco Villar (Rois, 1962) es toda una institución en la historia del ciclismo gallego. Corredor profesional desde 1982 a 1998, siendo una de las referencias del pelotón español en la década de los 80, como director ejerció al más alto nivel en el desaparecido Xacobeo Galicia y posteriormente en el campo Élite-Sub23 hasta el inicio del pasado verano. Entre todas las propuestas que tenía para volver a coger el volante de un equipo se decantó por la del Vigo-Rías Baixas porque «desde los inicios de este club se está viendo que quieren hacer las cosas con seriedad y profesionalidad».
«El ciclismo es mi pasión desde que tenía 10 años», recordó Blanco Villar, que posee un extenso palmarés de triunfos en el que destacan dos etapas de la Vuelta a España en su época como corredor. Su dedicación y carácter ganador intentará transmitírselos a sus nuevos pupilos, un grupo que le genera máxima confianza: «Tenemos una plantilla para defendernos en todos los terrenos, sin renunciar a nada. Mi ilusión es llegar a lo más alto con este equipo».
Si su dilatada trayectoria sirve de carta de presentación de Blanco Villar, en el caso de Djamel Avendaño (O Porriño, 1985) el Vigo-Rías Baixas apuesta por un pujante joven talento. Tras los éxitos cosechados como director deportivo, el porriñés asume el rol de coordinador de la escuadra flúor: «Para mí es un paso adelante y significa seguir creciendo».
«En ilusión y en ganas no nos va a ganar nadie. Lo hemos demostrado desde que nos pusimos a funcionar hace unos cuantos meses», asegura Avendaño, para quien resulta «un lujo y un placer» unirse a la formación olívica y tener la oportunidad de trabajar mano a mano con Blanco Villar. A falta de que se anuncien los últimos fichajes, considera que el equipo estará preparado «desde el minuto uno» para luchar por sus ambiciosos objetivos.
«Dos profesionales enormes»
Respecto a las metas marcadas para 2023, el presidente José Luis Chamorro apuntó a «la Copa de España, que aún no hemos ganado» y «a ser los primeros del ranking español, además de brillar en las carreras gallegas». El máximo responsable de la entidad se mostró muy satisfecho por la llegada al club de «dos profesionales enormes» y en esta bienvenida se dirigió a Blanco Villar para enfatizar que «este equipo te respeta por lo que fuiste, por lo que eres y por lo que serás».
El cuerpo técnico del Vigo-Rías Baixas lo completará Pedro Valverde, que repetirá por segunda temporada consecutiva como director de rendimiento y del equipo juvenil. La continuidad del técnico granadino responde a » nuestra apuesta por la tecnificación, la innovación y la investigación», apuntó Gerardo Chamorro, que recordó que «somos un club pionero y en esa línea hemos implantado en nuestro sistema de trabajo un software de entrenamientos».
Al término de la rueda de prensa, los nuevos integrantes del staff y los responsables del club rubricaron los contratos, así como el código ético del equipo. El actó con la presencia de Marta Gándara Moure y de Jaime Hernández en representación del Bufete Gándara Moure.
Fiel a su clásico verde, el conjunto Caja Rural-Seguros RGA mantiene sus principales señas de identidad con su salto a Gsport, la empresa que vestirá tanto al conjunto profesional como a su filial Caja Rural-Alea a lo largo de esta temporada 2023. Para ello se ha apostado por un diseño moderno en el que la empresa española ha utilizado un renovado tono verde dividido en distintos cuadrados inspirados en la digitalización. De este modo, el maillot evoca al píxel, dando vida a un uniforme que descubre nuevos detalles cuanto más nos acercamos a él. En el apartado técnico, los ciclistas de Caja Rural-Seguros RGA dispondrán del maillot Aero de la gama Custom y el culotte Endurance de colección, las prendas más avanzadas y adaptadas a las exigencias del pelotón profesional, desarrolladas desde cero por ciclistas para ciclistas siguiendo la filosofía de trabajo de Gsport. Cada una de sus prendas se desarrolla y confecciona en sus propias instalaciones, siguiendo un procedimiento de producción local y de proximidad bajo un estricto control en primera persona.
La 39ª edición de la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 – Gran Premi València ya tiene recorrido y equipos confirmados de manera oficial tal como se anunció en esta web . El próximo domingo, 22 de enero, la carrera que abre el calendario UCI en Europa vivirá este 2023 un nuevo hito en su historia: por primera vez desde su renacimiento en 2021 formará parte de la categoría UCI 1.1, una categoría que permite a los mejores equipos disputar la Clàssica. En este sentido, la principal novedad de esta edición reside en la participación de cinco equipos de categoría UCI World Team: el equipo español Movistar Team; los franceses Team Cofidis, Team Arkea Samsic, AG2R Citroën Team y los australianos Team Jayco AlUla. La presencia de equipos ciclistas hasta los 19 en total se completará con 9 equipos de categoría UCI ProTeam (los españoles Euskaltel Euskadi Team, Equipo Kern Pharma, Team Caja Rural-RGA y Burgos BH; los belgas de Lotto Dstny; los franceses del Team Total Energies, los israelíes Israel – Premier Tech y los italianos Eolo-Kometa Cycling Team y Green Project Bardiani-CSF Faizanè) y cinco de la categoría UCI Continental (los españoles Electro Hiper Europa, para completar la presencia de todos los equipos nacionales; JAVA – Kiwi Atlántico desde Ecuador; los ingleses de AT85 Pro Cycling y los franceses Go Sport – Roubaix Lille Métropole y Nice Metropole Cote d’Azur).
La otra gran novedad de la edición se presenta con el recorrido. Tras dos años consecutivos partiendo desde La Nucía y terminando en Tavernes de la Valldigna en 2021 y en la ciudad de València en 2022, el trayecto de 2023 se invierte con un atractivo perfil donde la salida se situará en València y la meta en ciudad de La Nucía en 190 kilómetros.
La localidad de l’Horta Nord albergará, por séptimo año consecutivo, el inicio tanto de la Etapa 5 de la VCV – Volta a la Comunitat Valenciana Gran Premi Banc Sabadell, como de la 5ª VCV Féminas, ambas el próximo domingo 5 de febrero
Paterna volverá a acoger un año más una salida de etapa de la VCV – Volta a la Comunitat Valenciana Gran Premi Banc Sabadell. Por séptima ocasión consecutiva, la localidad de l’Horta Nord será protagonista en la última jornada de competición de la carrera ciclista valenciana, albergando no solo la salida de la 5ª etapa de la VCV 2023, sino también de la 5ª Edición de la VCV Féminas; ambas el próximo 5 de febrero. Así se ha confirmado esta mañana en un acto celebrado en el ayuntamiento de Paterna, en el que han estado presentes Ángel Casero, Director General de la VCV – Volta a la Comunitat Valenciana Gran Premi Banc Sabadell; Juan Antonio Sagredo, alcalde de Paterna; José Manuel Mora, Teniente-alcalde de Cultura del Esfuerzo de Paterna; Fernando Canós, Subdirector General y Director Territorial Este del Banco Sabadell; y José Miguel Gandia, delegado de Global Omnium en l’Horta.
«Desde la VCV queremos destacar el gran apoyo que paterna nos ha dado desde que recuperamos la organización de la carrera en 2016. Esta será la séptima vez consecutiva que nuestra última etapa salga desde Paterna. Pero no solo eso, sino que también partirá desde aquí la 5ª Edición de la VCV Féminas, el mismo día pero unas horas antes. Esto hará que, el domingo 5 de febrero, todo aficionado al ciclismo y al deporte en general, tenga una cita obligada para venir a Paterna. Será un día de fiesta, eso seguro», ha afirmado durante la presentación Ángel Casero, exciclista profesional y Director General de la VCV – Volta a la Comunitat Valenciana Gran Premi Banc Sabadell.
«La verdad es que es un orgullo para Paterna volver a formar parte de la VCV. Nunca antes de 2017 nuestra localidad había acogido una etapa de la carrera ciclista valenciana, pero desde entonces no hemos fallado a ni una sola edición. Es, además, un privilegio acoger también la salida de la VCV Féminas, una apuesta clara por el fomento del deporte, independientemente del género, en nuestra localidad de Paterna. Recomiendo a todo aficionado al deporte en general a que se acerque por aquí el próximo domingo 5 de febrero y disfrute de lo que va a ser una espectacular fiesta del ciclismo», ha comentado el alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo.
4ª: Sábado 4 febrero. Burriana– Alto de la Cueva Santa (Etapa reina en la provincia de Castellón)
5ª: Domingo 5 febrero. Paterna-València. 93km.
VCV de Féminas
La etapa 5 de la VCV 2023 y la 5ª Edición de la VCV Féminas tendrán el mismo recorrido. Salida frente al Ayuntamiento de Paterna, un recorrido neutralizado de algo más de 4 kilómetros por las calles de la localidad de l’Horta Nord, y 93 kilómetros de recorrido con 2 puertos de montaña (gran novedad con respecto a las últimas ediciones) hasta llegar a la meta en Valencia. Un recorrido diferente a lo que acostumbra la 5ª etapa de la VCV y la VCV Féminas, y que puede hacer que no haya nada decidido en cuanto a las clasificaciones finales hasta que se cruce la línea de meta en Valencia.
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