Cuarta posición de Manuel Peñalver en una larga jornada de casi 200 kilómetros que marcó la tercera etapa del Tour de Langkawi para el Team Polti VisitMalta.
En un final algo más sinuoso y complicado que las jornadas anteriores, bien colocado por sus compañeros en la parte final, Manuel Peñalver buscó la rueda de Kristoff para lanzar el esprint a 250 metros de la línea de meta. Fue una llegada muy ajustada que se decidió por photofinish. El italiano Malucelli (XDS Astana) venció por la mínima y con apenas media bicicleta sobre Peñalver.
Manuel Peñalver: «La salida de la etapa era dura, se ha subido rápido y el calor también ha afectado con algunos esprinters descolgados. Ha sido una llegada técnica, donde estábamos bien colocados y nos hemos quedado muy cerca del pódium y de la victoria. Quiero poner también en valor a los compañeros, que han tirado para evitar que entraran los esprinters por detrás y así favorecer las posibilidades en meta».
Jesús Hernández, director deportivo: «El equipo ha estado genial y además hemos tenido más suerte, que en estos finales es un factor muy importante. Hemos estado en la pomada, cerquita de ganar, y vamos a seguir peleando porque tenemos oportunidades y motivación para levantar los brazos en Langkawi».
Gonzalo Huerta (The Bike Run) se impuso en la XXVII Marcha BTT Montes de Requena por delante de su compañero de equipo Vicente Corín y de Jorge Gómez (Requena). Paula Zahonero (Scott España) se impuso en féminas.
Gómez fue el primer Élite; Huerta se impuso en M30; Daniel Domenech, en M40; Juan Barruger, en M50; Paolo Fiarni, en M60; y Marc Alfaro, en Promesas.
Un clásico ya de los meses de final de temporada pondrá punto y final al 2025 de carreras por etapas para Caja Rural-Seguros RGA. LaCRO Race, que se disputará a lo largo de seis días y otras tantas jornadas en línea desde hoy martes hasta el próximo domingo, pondrá a prueba a los ciclistas de la formación verde sobre una ruta sinuosa, sin ningún día de alta montaña, pero sobre recorridos variados y divertidos donde perfiles todoterreno parten con una bonita oportunidad de lucimiento sobre las carreteras croatas.
Carrera abierta y días clave viernes y sábado
No parece una vuelta propicia para los velocistas puros, que en principio sólo contarán con una oportunidad clara el último día en la capital Zagreb. No obstante, la etapa inaugural desde la histórica y costera Split podría deparar un final numeroso tras atravesar una ruta quebrada aunque sin demasiadas dificultades camino de Sinj. Algo similar podría repetirse al día siguiente en Novalja, a pesar de superar dos pequeñas cotas, una de ellas no puntuable, antes del primer paso por meta.
La CRO Race ganará temperatura el jueves con la llegada a Rijeka, otra de las ciudades importantes del país, tras superar dos puertos de segunda en la zona intermedia y un final repechero antes de unos últimos 10 últimos km favorables. La etapa reina llegará el viernes, entre Krk y Labin, superando Poklon, posiblemente el puerto más duro de la carrera, a mitad de recorrido y la subida al explosivo Skitaca (3,5 km 11% de media) antes de un final en ascenso con casi 2 km al 6% de desnivel. El picante el sábado lo pondrá el paso por Plesivica, un puerto de segunda categoría a 15 km de la llegada en Sveta Nedelja.
El súper combativo de la última Vuelta a España, el catalán Joel Nicolau, regresa a la competición junto a un bloque en el que también repiten de esa carrera Alex Molenaar, Joan Bou y Jakub Otruba. Además, se unen el australiano Sebastian Berwick, el estadounidense Tyler Stites y el alavés Javier Ibáñez, quien el pasado año ya disputara la carrera como stagiaire mostrando un interesante rendimiento.
La Selección Española se ha convertido a lo largo de esta temporada en la gran referencia a nivel internacional dentro de la categoría júnior de carretera tanto masculina como femenina. Y la mejor prueba de ello es el recién finalizado Campeonato del Mundo de Kigali, donde Paula Ostiz logró el arcoíris en la prueba en ruta y la plata en la contrarreloj; y Benjamín Noval se quedó a las puertas de las medallas, y quien sabe si no de la victoria, debido a un golpe de mala suerte en forma de caída. Todo ello, acompañado por sensacionales actuaciones de todo el equipo.
Este Campeonato de Europa de carretera de Drome-Ardeche 2025 dará comienzo este próximo miércoles 1 de octubre con la celebración de la contrarreloj individual de todas las categorías. Las chicas júnior completarán un recorrido de 12 kilómetros que incluirá el ascenso al muro, dentro del kilómetro final, que da acceso a la meta de Étoile-sur-Rhône. Los hombres júnior, por su parte, tendrán que efectuar el mismo trazado de 24 km que los participantes de las categorías sub23 y élites y que también finalizará en ese repecho final de un kilómetro que a buen seguro marcará diferencias.
Los representantes de la Selección Española en estas contrarrelojs júnior serán Paula Ostiz, Alejandra Neira, Irati Aranguren y Eñaut Urkaregi. De cara a la ruta, que tendrá lugar el viernes 3 de octubre, la seleccionadora nacional Gema Pascual contará con Ostiz, Neira y Aranguren, a las que se sumarán Lidia Castro, Celia Torres e Irene Moreno.
A las corredoras júnior les esperará en la prueba en línea un trazado de 63 kilómetros con algo más de 800 metros de desnivel que incluirá un tramo inicial en el que encontrarán la subida a la tachuela de Montée de Costebelle para posteriormente entrar ya en el circuito final y realizar tres giros con sus respectivos ascensos al Val d’Enfer (1,7 km al 9,3%).
El combinado nacional júnior masculino, que disputará su prueba en línea también el viernes, estará dirigido por el seleccionado nacional Eleuterio Anguita, que para la ocasión ha conformado un equipo integrado por Benjamín Noval, Javier Cubillas, Eñaut Urkaregi, Jaime Torres, Ibai Villate y Aitor Martínez.
En total, tendrán que cubrir un recorrido de 103,4 km con 2.000 metros de desnivel y un doble paso por el bucle largo de 35 km que incluye el ascenso al puerto de Saint-Romain-de-Lerps, mientras que para terminar de decidir la carrera efectuarán dos giros más al circuito final, con sendas subidas Val d’Enfer (1,7 km al 9,3%), el cual también tendrán que ascender en los giros al bucle largo.
«El inicio de la temporada 2026 se hará un poco rara en casa de la familia InterRace. Poco ajetreo, pocos preparativos, poca alegría. Todo lo contrario que en los 17 años anteriores, cuando remontándonos al año 2009 se reunían un grupo de amantes del ciclismo en mayúsculas para recuperar un torneo histórico, el legendario “Interclub vinalopó” nacido en los trepidantes años 70 en los albores de nuevos tiempos para el país, para el ciclismo, para todos… Un torneo social, de principio de temporada, abierto a todas las categorías y que ha servido durante todos estos años como calentamiento para la temporada ciclista de tantas y tantas generaciones.
La última fase, bajo la coordinación de InterRace, ha sido la iniciada en 2009 y que durante 17 años ha llevado el mejor ciclismo social por toda la comarca del Vinalopó y alrededores. Elda, Villena,San vicente del Raspeig, Sax, Monovar, Aspe, Novelda, Ibi, Castalla, Monforte del Cid, Yecla, Almansa, Benferri, Orihuela, Petrer, y sus clubes locales , han sido organizadores de las etapas de este torneo que, con más ilusión que medios, ha ido creciendo año tras año en busca de organizar las carreras más seguras, más bonitas y más disputadas que fueran posibles.
Cualquiera que haya organizado algún evento de este tipo habrá vivido las dificultades de todo tipo que acechan a todas estas iniciativas, pero hasta ahora siempre se había podido ir creciendo y mejorando las expectativas y la experiencia del verdadero protagonista de todo esto, el ciclista.
En estos años se ha ido creciendo en la mejora de la seguridad del corredor con una cápsula de seguridad de primer nivel con Abatel, con un vallado de meta inmejorable con AMSonido, con una asistencia sanitaria por encima de la exigida en normativa con DYA. Siempre que se ha podido ofreciendo asistencia neutra y mecánica a los participantes. incluso se incluyeron controles antidoping buscando proteger la salud de los corredores y la igualdad entre todos los participantes. Además hemos tenido la gran suerte de contar con uno de los mejores equipos de arbitraje a nivel nacional, el comité alicantino, encargados de facilitar las clasificaciones evolutivas de las diferentes categorías y premios que, posteriormente se lucían en la entrega de los correspondientes trofeos ( JS Trofeos y Todotrofeos) i maillots conmemorativos( Gobik y Ulevel). Y finalmente una difusión de las carreras, que hemos pretendido fueran del mayor alcance posible. Hemos contado desde el principio con los videos altruistas de ciclismo levante y su canal de Youtube, un auténtico manual audiovisual de ciclismo aficionado al alcance de todos en la red. Y con la mejor fotografía de carrera de la mano de RVico. y hasta en las últimas ediciones retransmisiones en directo de la Mano de Comenersol fibra.
Todo conseguido con trabajo y seriedad, con los pies en el suelo y con la honradez por bandera.Lo que ha hecho que todas estas funciones relatadas anteriormente se hayan realizado por profesionales cualificadísimos y que además son amigos y seguidores ciclistas de esta gran familia de interclubs vinalopó.
Todo lo anterior nos ha llevado a tener año tras año una participación de ciclistas excepcional, que ha reunido a los mejores ciclistas de todas las categorías, que más allá del rendimiento son amantes del ciclismo y han disfrutado siempre independientemente del resultado. Creo que de eso todos podemos estar orgullosos, de haber conseguido una gran familia con InterClubs Vinalopó.
Pues bien, de un tiempo a esta parte, el incremento de las exigencias, algunas autoimpuestas, como las anteriormente indicadas, y otras sobrevenidas por normativa, han chocado con una situación económica menos propensa a la inversión en este tipo de pruebas. Los clubes organizadores se han visto con menos medios económicos a su disposición y a duras penas se han podido cubrir costes algunos años con la ayuda importantísima de la Diputación de Alicante, la subida de las inscripciones y otras subvenciones locales.
Llegados a este punto y ante el continuo ascenso de los costes y el contínuo descenso de las subvenciones, nos hemos visto obligados a parar y reflexionar. La vía de exigir una mayor implicación económica a los clubes organizadores parece una quimera, pues pensamos que bastante esfuerzo hacen ya con mantener su club a flote, y bastante dificultades tienen ya para obtener patrocinadores suficientes para soportar los costes de la gestión diaria. La vía de incrementar los costes de inscripción, pensamos que también está agotada, máxime cuando observamos que la participación va cayendo en los últimos años tanto en nuestro torneo como en otros similares, entendemos que fruto de una oferta creciente de pruebas , disciplinas, y modas, que hace que los deportistas se repartan entre más opciones. Y sin perder de vista el descenso de practicantes en categorías intermedias élite o sub23, quienes han visto reducido severamente su calendario y que son el paso previo y natural a las categorías máster que mayoritariamente nutren nuestras pruebas sociales».
Por todo lo anterior, y como ya habréis imaginado, hemos decidido comunicar que en 2026 no se celebrará la XLII edición del torneo Interclubs Vinalopó por la falta del necesario soporte económico que nos permita seguir ofreciendo nuestro torneo en las mismas condiciones de calidad, seguridad y difusión.
Es para nosotros una pena enorme tener que tomar esta dolorosa decisión, pues con nada disfrutamos más que con la compañía de esta nuestra familia del torneo interclubs Vinalopó. Y no queremos dejar pasar la oportunidad de agradecer a todos los clubes que durante años han ofrecido sus etapas, siempre épicas, a todos los patrocinadores y sponsors que han visto interesante publicitarse en este pequeño torneo del Vinalopó, por que nos han dado la vida, a todas las instituciones públicas que han intervenido. Ayuntamientos, Diputaciones, Guardia civil de tráfico, Federación de ciclismo, comité arbitral de Alicante, sanitarios del grupo DYA, BLP moto enlace… y un sin fin de colaboradores y voluntarios sin los cuales no se podría realizar ni una sola de las etapas. Y por supuesto a los protagonistas, a todos los ciclistas que año tras año, etapa tras etapa, habéis confiado en nuestra organización y habéis llenado de deporte y espectáculo las carreteras de nuestras comarcas, haciéndonos disfrutar del ciclismo en mayúsculas que practicais y al que tanto esfuerzo dedicais.
Nadie sabe qué nos deparará el futuro, y ojalá más pronto que tarde resurja el vinalopó para el disfrute de todos, ciclistas y aficionados, de la mano de interRace o de quien tome el relevo como ocurriera hace ahora 17 años.
Mientras tanto subrayar una vez más que para nosotros ha sido un honor y un orgullo participar de esta aventura y desearos, a todos y a todas , salud y pedales».
Nueva oportunidad esta semana en el Campeonato de Europa para disfrutar con la Selección Española élite. Después de la emocionante medalla de bronce de Mavi García en el Campeonato del Mundo y la combativa actuación que llevó a Juan Ayuso a ser 8º en Kigali, nuestros ciclistas profesionales volverán a tener la oportunidad de pelear esta semana por una de las prendas más preciadas que otorga nuestro deporte: el maillot de campeón/a de Europa, que además se decidirá sobre un recorrido exigente y favorable a las condiciones del combinado nacional.
Mavi García volverá a liderar a la selección española élite femenina en la prueba en línea, que tendrá lugar el sábado 4 de octubre sobre un recorrido de 116 km que contará con 1.500 metros de desnivel. La seleccionadora nacional Gema Pascual arropará a Mavi García con un gran bloque compuesto por Mireia Benito, Sara Martín, Maite Urteaga, Ariana Gilabert y Yurani Blanco.
El pelotón élite femenino tendrá que afrontar de salida el Col du Moulin à Vent y tras ello transitarán por una llanura de casi 40 kilómetros antes de entrar en el circuito final de 17 km al que realizarán un giro y tras el que pondrán rumbo al bucle largo para escalar en una ocasión el puerto Saint-Romain-de-Lerps (6,8 km al 7,3%). Para resolver la pugna por las medallas, darán otra vuelta más al circuito final que incluye en cada paso la subida al Val d’Enfer (1,7 km al 9,3%).
En cuanto a la contrarreloj élite, será idéntica para hombres y mujeres y será la misma sobre la que competirán también los integrantes de la categoría sub23 y júnior masculina. Constará de 24 km de recorrido y partirá de Loriol-sur-Drôme para, a través de un trazado donde el viento puede jugar un papel importante, llegar a Étoile-sur-Rhône previo ascenso de un duro repecho de un kilómetro. La representante élite femenina de la Selección Española será Mireia Benito, mientras que el masculino será Abel Balderstone.
El seleccionador nacional Alejandro Valverde ha confeccionado de cara a la prueba en línea del domingo 5 de octubre del Campeonato de Europa de Drome-Ardeche un “seis” liderado por Juan Ayuso, que estará acompañado por un bloque muy joven y cargado de futuro integrado por Igor Arrieta, Markel Beloki, Pablo Torres, Urko Berrade y Abel Balderstone.
La carrera élite masculina disfrutará de un recorrido de 202,5 km y un total de 3.300 metros de desnivel. De salida, al igual que las mujeres élite, tendrán que superar el Col du Moulin à Vent tras el que aguardarán tres bucles completos al largo circuito de 35 km que incluye la escalada a Saint-Romain-de-Lerps (6,8 km al 7,3%). Con la carrera ya muy seleccionada presumiblemente, aún restarán tres vueltas más al circuito final de 17 km en las que encontrarán en cada paso una subida al Val d’Enfer (1,7 km al 9,3%).
La Selección Española sub23 de carretera prepara ya la maleta para viajar a Francia para afrontar su último gran objetivo de la temporada: el Campeonato de Europa de Drome-Ardeche, que arrancará este miércoles 1 de octubre con la disputa de las contrarrelojes individuales.
El equipo nacional sub23 femenino, dirigido por Gema Pascual y que viene de conquistar la medalla de bronce en la prueba en línea del Mundial de la mano de Paula Blasi, buscará volver a ser protagonista en el Campeonato de Europa con un conjunto compuesto por la propia Paula Blasi, Laura Ruiz, Lucía Ruiz, Ayala Serrano, Ainara Albert y Alba Codony.
La prueba en línea sub23 femenina se disputará el viernes 3 de octubre sobre un recorrido de 85,7 km y algo más de 1.500 metros de desnivel fruto de dar tres vueltas al circuito final de 17 km, que incluye la subida al Val d’Enfer (1,7 km al 9,3%), más un giro a un bucle de unos 35 km durante el que tendrán que afrontar la ascensión a Saint-Romain-de-Lerps, un durísimo puerto de 6,8 km al 7,3%.
La contrarreloj sub23 femenina, que será idéntica a la masculina, constará de 24 km de recorrido y partirá de Loriol-sur-Drôme para, a través de un trazado donde el viento puede jugar un papel importante, llegar a Étoile-sur-Rhône previo ascenso de un duro repecho de un kilómetro. La encargada de afrontar la crono será Paula Blasi, mientras que entre los chicos sub23 el representante de la Selección será Héctor Álvarez, que ya fue 9º en la CRI del Mundial.
El combinado nacional sub23 masculino, que contará con la dirección del seleccionador nacional Pascual Orengo. afrontará la ruta de este Campeonato de Europa de Drome-Ardeche con un equipo formado por el citado Héctor Álvarez, Pau Martí, Adriá Pericas, Pablo Lospitao, Daniel Cepa y Adrián Benito.
El recorrido que tendrán que afrontar contará con 121 km y cerca de 2.500 metros de desnivel y estará compuesto por tres giros al bucle largo, con sus respectivos ascensos a Saint-Romain-de-Lerps (6,8 km al 7,3%), y de una vuelta al circuito final de 17 kilómetros.
Más de 150 corredores se dieron cita en la 114 Gravel Race, prueba final de la Copa de España Gravel, para disfrutar de una competición marcada por la emoción y el alto nivel de la participación. El recorrido, de 152 kilómetros y 600 metros de desnivel positivo acumulado, ofreció un trazado de puro gravel con pistas rápidas y exigentes que han llevado a los ciclistas a recorrer diferentes localidades pacenses como Talavera la Real, Corte de Peleas, Santa Marta, La Albuera y Pueblo Nuevo del Guadiana.
El corte de cinta y salida oficial contó con la presencia de destacadas autoridades, entre ellas el Consejero de Presidencia, D. Abel Bautista; el Director General de Deportes, D. Santi Amaro; y el Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Badajoz, D. Juan Parejo, que han querido mostrar su apoyo a una prueba que consolida a Badajoz como referente del ciclismo gravel a nivel nacional.
En lo deportivo, la 114 Gravel Race coronó como vencedores de la prueba a José María Martín (Extremadura Pebetero) en primera posición, seguido de José Antonio López (Serman Bike) y Noel Martín (Lasal Cocinas Grupo ODL CRAEGA) en categoría general masculina.
En la categoría general femenina, la victoria fue para Marta Torá (Movistar Gravel Squad), acompañada en el podio por María Esther Maqueda (Expobike C.D.) en segunda posición y Elisa Caldas Camacho (Kiwi Atlántico-GRAEGA) en tercer lugar. Los ganadores de esta 114 Gravel Race en el resto de categorías fueron:
– Sub23: Jaime Renuncio
– Máster 30: Antonio Ramos y Sara Caballero
– Máster 40: José Antonio López y María Esther Maqueda
– Máster 50: Orestes Palacios y Raquel Martín
– Máster 60: David Soler
Asimismo, la victoria en la general final de la Copa de España Gravel quedó decidida en favor de Raúl Castrillo en la categoría masculina y Marta Torá en la femenina, proclamándose ambos como vencedores de esta edición 2025. Además, la ceremonia final sirvió también para coronar a los ganadores de la general en las diferentes categorías de la Copa de España, que han sido:
– Sub23: Jaime Renuncio
– Máster 30: Loren Herrera y Sara Caballero
– Máster 40: Óscar Valdepeñas y Olga Manrique
– Máster 50: Orestes Palacios y María Nieves Gómez
– Máster 60: David Soler
La prueba ha sido posible gracias al trabajo de la empresa Extremeñamente, organizadora del Tour Gravel Race y principal promotora del éxito y la consolidación del gravel en la comunidad extremeña, que una vez más ha demostrado su capacidad para situar a Extremadura como referente en el calendario nacional. Con esta prueba, Badajoz reafirma su apuesta por el deporte, el turismo activo y el ciclismo de competición, atrayendo a deportistas y visitantes que contribuyen al dinamismo y proyección de la ciudad.
Antes, cuando entrenaba, nunca paraba en un bar… ahora es de lo que más disfruto. Estaré unos meses sin poder salir a la carretera, pero eso ya no me importa: valoro mucho más las pequeñas cosas.
Todo lo que he aprendido con médicos y enfermeras me sirve en mi día a día —y todavía más, porque mi novia es enfermera. Mentalmente me siento más fuerte que nunca frente a cualquier problema.
Hoy también quiero compartir algo muy especial: cuelgo la bici como profesional. Mi vida ha cambiado radicalmente, pero en el propio hospital la he vuelto a recomponer. Este mes empiezo las clases para el título de Director Nivel 3, para dar clases y dirigir en las escuelas de Benicàssim.
Quiero volcar todo lo que he aprendido en mi etapa profesional en los ciclistas a los que entreno. Gracias a la experiencia con mi nutricionista, mi director y mi entrenador Óscar Pelegrí, sigo creciendo dentro y fuera de la bici.
A todos los que estuvieron, están y estarán. A familia, compañeros, directores, amigos, rivales… A todos los que forman el Illes Balears arabay. A cada uno de los que estos meses destinaron un segundo para mandarme un mensaje de ánimo. A todos, GRACIAS. Se cierra una puerta, pero se abre otra. 𝗡𝗼𝘀 𝘃𝗲𝗺𝗼𝘀. 𝗘𝗻 𝗹𝗮𝘀 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗲𝘁𝗲𝗿𝗮𝘀. 𝗘𝗻 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝗱𝗮».
Arvid de Kleijn (Tudor Pro Cycling Team) ha sido el ganador de la segunda etapa del Petronas Le Tour de Langkawi. Matteo Malucelli (XDS Astana Team), que sigue de líder, ha sido segundo, y Enrico Zanoncello (VF Group-Bardiani), tercero. Novena plaza para Manuel Peñalver (Polti VisitMalta).
👉🏻 The team did a great job to get him into the best position, but he touched wheels with another rider 150 metres from the finish line and was unable to achieve a better result pic.twitter.com/HObE9BEcII
ALICANTE Con el PLATO GRANDE 