La Federació de Ciclisme de la Comunitat Valenciana informa de la apertura de inscripciones para la 2º prueba puntuable del Open BTT XC de la Comunitat Valenciana, que se celebrará el 29 de marzo en la localidad valenciana de Villar del Arzobispo, organizado por la Unió Ciclista Villar.
Las inscripciones ya están disponibles hasta el jueves 26 de marzo a las 20:00h
Ryan Oks (BMX San Vicente) logra la segunda plaza, en 9 años, en la primera jornada de la UEC BMX European Cup 2026 que se está disputando en Verona. Vicente García y Florencia Herrera llegaron a semifinales.
Por su parte, Carlos Ordóñez, Alejandro Verdú y Aitor cayeron en 1/16; Izan Miralles y Rodrigo Díaz, en la last chance; y Pablo Arévalo, en 1/8
En la AGSM AIM BMX Olympic Arena reue más de 1.300 corredores por ronda, convirtiendo este fin de semana en uno de los más numerosos y competitivos de la temporada europea.
Ayer viernes se llevó a cabo la presentación oficial del equipo Cantabria Deporte – Río Miera en el Centro Cívico de Meruelo. Entre el gran despliegue de todas las categorías del club, destacó la puesta de largo de la plantilla Élite y Sub-23, el máximo exponente competitivo del proyecto cántabro para esta temporada 2026.
Las corredoras lucieron la nueva equipación en un acto que subraya la consolidación de Meruelo como referente del ciclismo femenino nacional. Este bloque combina la experiencia de la categoría Élite con la proyección de las jóvenes promesas Sub-23, formando un grupo sólido preparado para afrontar el calendario nacional e internacional.
Foto. Esencia Ciclista
En sus filas la valenciana Leyre Almena que se estrena como Sub 23 y mañana debuta en la Copa de España de Noja. «Debutó en casa y estoy entusiasmada con la nueva andadura y con ganas de que esto arranque para intentar aprender y adaptarme a la categoría lo mejor posible». Entre sus objetivos a más largo plazo aparecen «a final de temporada Campeanatos de España».
El evento contó con el respaldo de las instituciones y patrocinadores que hacen posible que este proyecto siga creciendo desde la base hasta la máxima categoría. ¡Todo listo para el inicio de la competición!
El 22 de marzo de 2026, la cita de Ontur da un salto histórico para incluirse en el calendario UCI Europe Tour como prueba 1.2. Igualmente, se integra en la novedosa Challenge Futura, un certamen creado por la RFEC para unir el ciclismo élite y sub-23 con el ciclismo profesional: una descripción que encaja a la perfección con el camino recorrido por el Gran Premio Primavera Ontur – Diputación de Albacete.
Así, el domingo 22 de marzo las carreteras de la provincia de Albacete acogerán a partir de las 9:30 horas una competición de 166’8 kilómetros con salida y meta en Ontur, que mantiene algunos de los atributos históricos de la prueba y añade hasta tres tramos diferentes de sterrato homenajeando así el origen de una prueba en la que las llamadas carreteras blancas conformaban el recorrido habitual para los ciclistas que disputaban esta prueba.
Los kilómetros favorables hacia Albatana y Santiago de Mora se realizarán de nuevo en sentido contrario para buscar la Meta Volante ‘Bar La Paca’ en el kilómetro 32’1 de carrera. Siempre picando hacia arriba, la competición buscará el Sprint de Fuenteálamo en el kilómetro 43 y poco después buscará el primer tramo de sterrato en dirección al Alto de la Galera (3ª categoría). El sector de Las Huesas se desarrolla a través de 5’8 kilómetros siempre ascendente y con unos 700 metros finales con desnivel por encima del 4% para coronar el paso puntuable y repartir los primeros puntos de la clasificación de la montaña patrocinada por Velilla.
Después de un breve descenso hacia Montealegre y la travesía de La Higuera y Corral Rubio, se afronta un nuevo tramo de sterrato casi completamente rectilíneo en su parte inicial y con la mayor dureza en la parte final. El sector de Las Lagunas se extiende a lo largo de 12’5 kilómetros en una zona de especial protección ornitológica y con rincones de gran belleza paisajística. A partir de Las Anorias, se ascenderá el Alto de La Muela (3ª categoría) con tan solo 1’6 kilómetros en torno al 3% de media.
Superado ese ecuador del Gran Premio Primavera Ontur – Diputación de Albacete, se inicia un terreno favorable hasta llegar a Ontur, donde la Meta Volante Globalcaja (km 113’8) dará entrada al circuito final. Este es el homenaje y la significación del arraigo de la prueba en la localidad, que vivirá un total de 5 pasos (km 32-113-129-144-148’7) de la carrera además de la línea de meta.
Las primeras tres vueltas a ese circuito final tendrán una longitud de 15 kilómetros cada una, e incluyen la habitual travesía con varios giros cerrados que estirarán el grupo, así como una carretera sinuosa hacia el repecho del pantano con apenas 500 metros pero una rampa que supera el 10% y puede sentenciar a los que lleguen con las energías más justas. La novedad llega a la salida del pantano, con el sector de sterrato Sierra Parda. Se trata de un tramo de 4 kilómetros con más de la mitad en ascenso y que tras un giro a la derecha buscará un tramo favorable hacia Ontur con el sector La Cingla de 1’3 kilómetros. Así, los ciclistas llegarán de nuevo a Ontur para iniciar el resto de giro al circuito.
En la vuelta final, a tan solo 8 kilómetros de meta, se volverá a ascender el repecho del pantano con apenas 500 metros pero una rampa que supera el 10% y puede sentenciar a los que lleguen con las energías más justas. La novedad llega a la salida del pantano, con el sector de sterrato Sierra Parda. Se trata de un tramo de 4 kilómetros con más de la mitad en ascenso y que tras un giro a la derecha buscará un tramo favorable hacia Ontur con el sector La Cingla de 1’3 kilómetros. Así, los ciclistas llegarán de nuevo a Ontur para iniciar el resto de giro al circuito.
En la vuelta final, a tan solo 8 kilómetros de meta, se volverá a ascender el repecho del pantano pero en esta ocasión se enfilará directamente hacia Ontur, buscando el ascenso a la línea de meta donde se coronará el ganador del Gran Premio Primavera, pero también el primer líder de la Challenge Futura.
El Gran Premio Primavera Ontur – Diputación de Albacete mantiene así su esencia competitiva: una clásica de carácter abierto, marcada por el viento, la velocidad y la táctica colectiva. La ausencia de grandes puertos se compensa con un terreno expuesto, sectores técnicos y un diseño de recorrido que combina tradición y modernidad, favoreciendo la selección progresiva y la exigencia estratégica constante por parte de los equipos. Los tramos de sterrato incorporados refuerzan el carácter distintivo de la prueba y aportan un componente adicional de posicionamiento, control y gestión mecánica. El circuito final en Ontur, técnico y selectivo, garantiza un desenlace dinámico y obliga a mantener la concentración hasta el último kilómetro. La carrera está concebida como una prueba sin margen para la especulación, donde el trabajo de bloque y la lectura táctica resultan determinantes.
Esta LXXII edición supone un antes y un después en la historia de una prueba que, desde 1959, ha sido referencia del ciclismo nacional. Lo que nació como una carrera ligada a las fiestas de San José se ha convertido, con el paso de los años, en un auténtico trampolín hacia el profesionalismo con ganadores como Diego Uriarte, Daniel Cavia o Fran Muñoz en las temporadas más recientes. Esta edición es también el resultado del esfuerzo silencioso de muchas personas que, durante décadas, han construido la prueba desde el compromiso y la dedicación. Voluntarios, colaboradores y miembros del Club Ciclista Onturense han entendido siempre que organizar esta carrera no es solo un evento deportivo, sino una responsabilidad con la historia y con el ciclismo.
Michael Valgren e Isaac del Toro han sido los grandes triunfadores de la 5ª etapa de la Tirreno-Adriático, disputada entre Marotta-Mondolfo y Mombaroccio sobre un trazado de184 km sin descanso en su parte final, que incluía una doble subida al Santuario Beato Sante (4,2 km al 6,4%).
Una etapa dura, de desgaste y eliminación, que conquistaba de manera heroica el danés del EF Education – EasyPost rematando una fuga de casi 150 km tras aguantar el acoso de los favoritos, dos de los cuales -Del Toro y Matteo Jorgenson- llegaron a meta pisándole los talones, a tan solo 11″, a 24 lo hizo Tobias Halland Johannessen, a 28 Giulio Ciccone, y a 30 Pellizzari junto a su compañero Primoz Roglic.
Diferencias que sumadas a los seis segundos de bonificación que coge el mexicano del UAE por su segundo puesto de la etapa suponen un duro golpe al italiano del Red Bull-BORA, que ahora queda a 23″ de Del Toro en la general, con Jorgenson tercero a 34.
El perfil de la etapa se prestaba a un ataque en solitario, pero también a una reagrupación en el final y a un duelo entre los atacantes, especialmente en la Côte de Saignon, cuya cima estaba a 4,5 km de la meta en Apt. Después del trabajo de los equipos Cofidis, luego Lidl-Trek y finalmente Visma-Lease a Bike para neutralizar a los atacantes de los cuatro días, fue Harold Tejada quien aprovechó la oportunidad y lanzó un ataque que le permitió completar la etapa en solitario. El colombiano logró mantener a raya a un grupo perseguidor que se había reducido a unos veinte corredores. Detrás del segundo ganador de etapa del equipo XDS Astana esta semana, el sprint por el segundo lugar lo ganó el campeón francés Dorian Godon.
Tarling sigue en la escapada. El pelotón sigue compuesto por 125 corredores tras los abandonos de Oscar Onley (Ineos Grenadiers), Julien Bernard (Lidl-Trek), Ivan Romeo (Movistar) y Rick Pluimers (Tudor). El perfil de la etapa inspira a los atacantes de larga distancia, muchos de los cuales intentan escaparse del pelotón al inicio de la etapa, pero son alcanzados constantemente. Este es el destino de Stefan Bisseger (Decathlon CMA CGM) y Sébastien Grignard (Intermarché-Lotto), que pasan unos doce kilómetros en cabeza, pero nunca con una ventaja superior a 25 segundos. Es solo en el kilómetro 42 cuando un grupo de cuatro corredores encuentra una oportunidad: Joshua Tarling (Ineos Grenadiers), Igor Arrieta (UAE Emirates XRG), Stef Cras (Soudal-Quick Step) y Arthur Kluckers (Tudor).
Kragh Andersen lanza un ataque en solitario. Los escapados son controlados por un pelotón liderado por el equipo Cofidis, pero aun así logran ampliar su ventaja a 2’10» al acercarse a la Côte de Bonnieux, a la que llegan a una velocidad media de casi 49 km/h. La siguiente subida está a unos cuarenta kilómetros de la meta, pero el cuarteto ahora solo tiene una ventaja de 1’20» sobre el pelotón. Soren Kragh Andersen elige esta subida para lanzar un ataque en solitario en persecución de la escapada y está a solo 30′ de distancia en el Col de l’Aire Deï Masco, mientras que el pelotón está a 1′. Pero el danés flaquea en el descenso, donde alcanza a Stef Cras, que no ha podido seguir el ritmo de sus compañeros de escapada. Finalmente, los dos corredores abandonan su ataque y se reincorporan al pelotón a 20 km de la meta.
Tejada responde a L. Martínez. El trío de Tarling, Arrieta y Kluckers entra entonces en el sprint intermedio en Saint-Martin-de-Castillon (km 163,2) con una ventaja de 55 segundos. En este punto, Lidl-Trek toma el relevo de Cofidis para liderar la persecución. En la subida a Saignon, Visma-Lease a Bike, y en particular Victor Campenaerts, hacen el movimiento decisivo, que se completa a 500 metros de la cima, donde Tarling y Arrieta queda atrapado. En ese momento, Lenny Martínez ataca al pelotón, pero no logra escaparse. Sin embargo, el contraataque de Harold Tejada en la cima resulta más decisivo. El colombiano se escapa en el descenso y consigue una ventaja de 10 segundos a falta de 2 kilómetros. Esto le basta para completar su solitario trabajo, mientras que detrás de él se disputa el segundo puesto mediante un sprint que gana el campeón francés Dorian Godón.
Noa Jiménez (Valencia, 04/08/2008) vive en Sant Joan de Moró y luce el maillot del Valverde Team. Se considera una rodadora y se maneja a la perfección en las cronos.
-¿Cómo se inició en el ciclismo?
Empecé cuando se creó el club de ciclismo en mi pueblo, Sant Joan de Moró, y como quería hacer algún deporte decidí apuntarme. Tanto me gustó que seguí con el ciclismo. He pasado por el equipo de mi pueblo en escuelas, el Senglars, hasta Infantil. En el primer año de Cadetes estuve en el Internacional, y en el segundo y primero de Júniors pasé por el Teika y este año estoy en el Valverde Team. El año pasado gané tres subcampeonatos de España de pista, en cadetes de segundo seis oros en los Campeonatos de España de pista, y durante mi trayectoria he ganado varios Campeonatos Autonómicos, tanto en pista como en carretera.
-¿Cómo se ve de ciclista?
Me defino como una ciclista rápida y rodadora, encontrándome muy a gusto con las contrarrelojes.
-¿Por qué eligió el Valverde Team?
Decidí pertenecer a este equipo por la cercanía, familiaridad y buen rollo con sus corredoras, y la verdad es que estoy muy contenta.
-¿Qué balance hace del último ejercicio?
Destacó de este 2025 sobre todo el aprendizaje. Al cambiar de categoría a júnior pude competir en pruebas internacionales, como europeos y mundiales con la Selección Española de pista.
-¿Qué retos se marca para 2026?
Mis objetivos de este año son intentar ganar los Campeonatos de España de pista, poder volver a participar en los Europeos y Mundiales de pista, y superarme a mi misma en carretera.
-¿Tiene algún referente?
No tengo un ídolo en particular, aunque valoro y admiro a muchos deportistas por su esfuerzo y trayectoria.
-¿Quién es Noa lejos del ciclismo?
Soy una persona tranquila que en su día a día suelo hacer planes sencillos y relajados. A parte de estudiar, en mi tiempo libre me gusta pasar tiempo con mi familia y hacer planes con ellos.
Desde hoy y hasta el domingo, 13 al 15 de marzo, la ciudad italiana de Verona acoge las rondas 1 y 2 de la UEC BMX European Cup 2026, con más de 1.300 riders por jornada. El club BMX Alicante estará presente en categoría Sub 23 con Carlos Ordóñez, Alejandro Verdú, Izan Miralles y Rodrigo Díaz. Junto a ellos a ellos figuran los alicantinos Pablo Arevalo, Vicente García, Aitor Nicolás, Xavi Cherro, Ryan Oks, Florencia Herrero y Miguel Herrero.
En total, 51 pilotos españoles figuran en las listas de salida de esta primera cita europea, con presencia en categorías Championship (Elite, Sub 23, Junior, Cadetes) y Challenge. Las carreras de Championship (Junior, Sub 23 y Elite, más Boys/Girls 15/16) se celebrarán el viernes y el sábado por la mañana, mientras que las categorías Challenge tendrán protagonismo viernes por la tarde, sábado por la tarde y durante toda la jornada del domingo.
En la AGSM AIM BMX Olympic Arena se reunirán más de 1.300 corredores por ronda, convirtiendo este fin de semana en uno de los más numerosos y competitivos de la temporada europea.
En total, las inscripciones de la UEC BMX European Cup #1 recogen 51 pilotos españoles, con presencia en categorías Championship (Elite, Sub 23, Junior y Cadetes) y en prácticamente todas las franjas de edad Challenge. Esta numerosa participación confirma el buen momento que vive el BMX nacional y el crecimiento sostenido de la base en clubes como BMX Alicante, BMX San Vicente y el CC Contestano.
Programa y categorías
La actividad en pista comenzó el jueves 12 de marzo con las acreditaciones oficiales y entrenamientos con valla para las categorías Junior, U23, Elite y los grupos Challenge, incluidos Boys 15/16, Boys 8-12, Boys 13/14, Girls 8-17+ y Cruisers. Durante esta jornada, los pilotos tuvieron la oportunidad de reconocer el trazado y ajustar la puesta a punto de cara a las mangas clasificatorias.
Hoy viernes 13 se disputa la Ronda 1 de las categorías Championship (Boys/Girls 15/16, Junior, U23 y Elite), con calentamientos desde las 8:00 y el inicio de las mangas a las 10:20, seguidos de repescas y fases eliminatorias hasta las finales programadas alrededor de las 14:55. Por la tarde será el turno de la Ronda 1 para Cruisers y las categorías Challenge Boys 8-11 y Girls 8-10, con finales previstas en torno a las 19:00.
El sábado 14 por la mañana se celebrará la Ronda 2 de Boys/Girls 15/16, Junior, U23 y Elite, repitiendo el esquema de viernes con mangas a partir de las 10:20 y finales a primera hora de la tarde. Ya por la tarde entrarán en acción Boys 12-14, Girls 11-14 y Men/Women 17+, que disputarán sus mangas y finales Challenge hasta aproximadamente las 19:30.
El domingo 15 estará dedicado íntegramente a la Ronda 2 de todas las categorías Challenge, con calentamientos desde las 8:00, inicio de mangas a las 10:05 y finales previstas sobre las 15:00, antes de la ceremonia de clausura.
CALENDARIO 2026
La Copa de Europa de BMX Racing 2026 comienza este fin de semana en Verona y finalizará el 7 de septiembre en Zolder (Bélgica).
13-15 marzo. Ronda 1 y 2. Verona (Italia)
19 y 21 abril. Ronda 3 y 4. Tiel (Países Bajos)
10 y 11 mayo. Ronda 5 y 6. Benátky nad Jizerou (República Checa)
31 mayo y 1 junio. Ronda 7 y 8. La Chapelle-Saint-Mesmin (Francia)
Jonas Vingegaard también ganó la quinta etapa de la París-Niza tras la cuarta. Tras un sólido trabajo en equipo con Visma | Lease a Bike, el danés, portador del maillot amarillo, se lanzó con éxito en solitario a 21 kilómetros de meta.
La quinta etapa de la París-Niza, la más larga de la semana, fue escenario de una feroz batalla a lo largo de sus 206,3 km hasta Colombier-le-Vieux, que finalmente ganó Jonas Vingegaard. El líder de la general contó con la ayuda de sus compañeros de Visma-Lease a Bike para asegurar una victoria que simbólicamente marcó la redención tras sus infortunios del año pasado. En la etapa hacia La Côte-Saint-André, sufrió una caída en la Côte de Trèves, también presente en la etapa de hoy. Esta vez, hizo honor a su maillot de líder, consiguiendo su segunda victoria consecutiva con estilo, iniciando un ataque a 21 kilómetros de meta. En meta, terminó por delante de Valentin Paret-Peintre por 2’01» y de Harold Tejada por 2’20». El campeón danés amplía su ventaja en la general a 3’22» sobre Dani Martínez y a 5’50» sobre Steinhauser.
¡Batalla por la escapada!
134 ciclistas permanecen en el pelotón tras las retiradas de Toms Skujins (Lidl-Trek), Pascal Ackermann (Jayco-AlUla) y Casper van Uden (Picnic PostNL). La jerarquía establecida ayer abre oportunidades para que muchos ciclistas se unan a la escapada. Numerosos contendientes surgieron en los primeros kilómetros, pero el ritmo acelerado del pelotón neutralizó inicialmente todos los intentos de ataque. Rick Pluimers, Quentin Pacher, Stefan Bisseger y Jasha Sutterlin, entre otros, fueron alcanzados tras, como mucho, unos pocos kilómetros en cabeza, con una ventaja de unos pocos segundos. La subida a Lentilly (km 63,7) relajó ligeramente la situación y, poco después, un grupo de cinco ciclistas se escapó: Aleksandr Vlasov (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Joshua Tarling (Ineos Grenadiers), Rémi Cavagna (Groupama-FDJ United), Jefferson Cepeda (Movistar) y Nicolas Prodhomme (Decathlon CMA CGM). Tras 85 kilómetros, David Gaudu, quinto en la clasificación general, abandonó la Carrera al Sol, debilitado por la agotadora etapa hasta Uchon. En la subida a Trier, donde la escapada llegó a su máximo nivel con 1’50» de ventaja (km 106,7), un trío de contraatacadores —Victor Campenaerts (Visma-Lease a Bike), Ivan Romeo y Lorenzo Milesi (Movistar)— inició una persecución y acortó distancias en el km 116. Fue en esta situación cuando la diferencia alcanzó un máximo de 2’05» (km 143). Pero los ciclistas del Visma-Lease a Bike lanzaron una persecución más agresiva, acortando la diferencia a 1’25» al llegar al sprint intermedio en Sarras (km 163,1).
💛 Les jours se suivent et les résultats se ressemblent pour Jonas Vingegaard ! ⏪ Revivez le dernier kilomètre de l’étape 5
La situación cambió drásticamente en la subida a Sécheras, donde Jefferson Cepeda distanció a sus compañeros de escapada, mientras que Bruno Armirail redujo el pelotón, reduciéndolo a unos veinte ciclistas en la cima. Los favoritos de la carrera estaban todos presentes, con un fuerte contingente de Ineos Grenadiers, incluyendo a Vauquelin, Onley y Rodríguez. El ataque decisivo llegó en la subida a la Côte de Saint-Jean-de-Muzols. Con Cepeda atrapado, Jonas Vingegaard se escapó a 1 km de la cima, a 21 km de meta, y completó la escapada en solitario sin ser presionado por sus perseguidores. Valentin Paret-Peintre fue el único en escaparse de un grupo que incluía a L. Martínez, Vauquelin, Tejada, D. Martínez, Steinhauser y Rondel, a quienes también se sumaron en los kilómetros finales Onley, Soler, Izagirre y Baudin.
Lorca acogerá este domingo, 15 de marzo, una nueva edición de la Vuelta Ciclista al Guadalentín–Región de Murcia, una prueba organizada por el Club Ciclista Juan Zurano en colaboración con la Federación de Ciclismo de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de Lorca.
La prueba reunirá a 130 ciclistas pertenecientes a 14 equipos y volverá a situar al municipio como uno de los grandes escenarios del ciclismo regional. Acuden a la prueba murciana Ulevel-Frutamine, Orihuela Cycling Team, High Level-Gsport, Natural Greatness Rali Alé y el Antaix Evobac. LISTA DE INSCRITOS
La carrera contará con 160 kilómetros de recorrido y partirá a las 9:50 horas desde la Plaza de Calderón, aunque el protocolo de salida comenzará a partir de las 9:00 horas. Tras recorrer distintos enclaves del término municipal y de la comarca, los corredores afrontarán la llegada final en el Castillo de Lorca, donde está prevista la entrada del ganador en torno a las 14:00 horas.
El concejal de Deportes del Ayuntamiento de Lorca, Juan Miguel Bayonas, el director deportivo de la prueba, Manuel García, el presidente de la Federación Ciclismo Región de Murcia, Miguel Fernández, y el presidente del Club Juan Zurano, Juan Pérez Correas, han presentado hoy este evento, uno de los más esperados por los aficionados al ciclismo en el municipio.
El trazado diseñado por la organización combinará tramos rápidos con zonas de mayor exigencia orográfica, lo que convertirá la carrera en una prueba muy abierta y competitiva. El recorrido incluye seis puertos de montaña, entre ellos los de Zarzadilla de Totana, El Rincón, La Parroquia y el Castillo de Lorca, que serán determinantes para seleccionar el pelotón y decidir la clasificación final de la jornada.
Se han establecido dos metas volantes, ubicadas en Zarcilla de Ramos y La Paca, así como un sprint especial en la pedanía de Avilés, que añadirán emoción al desarrollo de la carrera y permitirán a los corredores luchar por bonificaciones y premios intermedios. Los 14 equipos participantes proceden de distintos puntos de España, con formaciones habituales del calendario nacional élite y sub-23, categoría en la que compiten algunos de los ciclistas con mayor proyección del panorama español.
La Vuelta Ciclista al Guadalentín se ha consolidado, después de nueve años, como una de las citas destacadas del calendario ciclista de la Región de Murcia, reuniendo a un importante número de corredores y equipos. «El paso del pelotón por diferentes diputaciones y pedanías del municipio permitirá acercar el ciclismo a vecinos y aficionados, que podrán seguir la carrera en distintos puntos del recorrido antes de la subida final al Castillo de Lorca, que siempre es uno de los momentos más espectaculares de la jornada. Yo quiero felicitar a Manu y al Club Ciclista Juan Zurano por la promoción que, a través de este evento ciclista, realizan de nuestro municipio pero también de la cantera ciclista local, regional y nacional. Invito a los lorquinos a presenciar este espectáculo deportivo y a animar a los corredores, sobre todo en el último tramo porque la cuesta del Castillo, después de más de cien kilómetros en las piernas, se pega mucho y van a necesitar todo nuestro aliento», ha comentado el concejal de Deportes, Juan Miguel Bayonas.