La Summer Cycling Challenge 2025 ya está a la vuelta de la esquina. Las inscripciones están a abiertas en la plataforma de la FCCV. Una competición que promete emociones fuertes desde el primer minuto y que comenzará con un fin de semana muy intenso, los días 28 y 29 de junio. Albaida dará el banderazo de salida a la competición con un circuito muy atractivo y exigente. Es considerada la prueba más dura de esta edición. Aquí se destilará el primer líder de la general. Al día siguiente, tocará enfrentarse en Favara a un trazado rápido y explosivo donde los ciclistas podrán seguir sumando muchos puntos claves para la clasificación. Sin duda alguna, este doble inicio marcará diferencias desde el principio, combinando dureza y velocidad en solo dos jornadas. A partir de ahí quedarán por delante seis pruebas más en Pobla de Vallbona, Xeraco, Rocafort, Alginet, Llombai y Tavernes de la Valldigna.

Además, se está valorando la posibilidad de lanzar una Summer Cycling Challenge FÉMINAS, que incluiría aquellas pruebas que no coincidan en el calendario con otras competiciones femeninas de la Challenge de la Comunitat Valenciana. Las ciclistas participantes también lucharán por su propio maillot de líder, en una competición paralela pensada para seguir impulsando el ciclismo femenino este verano.

Ferrán Miravalles fue el ganador de la edición de 2024 y se llevó también la Regularidad; Iván Orrico, las Metas Volantes y los Sprints Especiales; y Vicente Morcillo, la Montaña

Calendario de competición

-Sábado, 28 de junio – Albaida
-Domingo, 29 de junio – Favara
-5 de julio – Pobla de Vallbona
-12 de julio – Xeraco
-20 de julio – Rocafort
-3 de agosto – Alginet
-22 de agosto – Llombai
-5 de septiembre – Tavernes de la Valldigna

El Orihuela Cycling Team sigue progresando adecuadamente en su adaptación a una categoría Élite y Sub 23 de mucho nivel y en la que acaban de aterriza. En esta ocasión se encontraron con una participación de lujo en una XLII Volta a Castelló y cuatro durísimas etapas por delante. Sus poderes, un Jaume Lloret en una excelente forma y una escuadra de lujo en torno a él, con Alberto Martínez, Ángel Marín, Jaime Martínez, Alejandro Cermeño y el corredor local Adán Bortolazzi.

En la primera etapa, con salida y etapa en Villafamés, Jaume Lloret no fallaba y entraba 9º en meta siendo primer corredor joven y segundo de la Comunidad Valenciana. Al día siguiente, en la de Moncofa, no tuvieron tanta fortuna las huestes de la escuadra oriolana y Jaime Martínez se quedaba fuera de carrera antes de la salida por una avería, mientras que Jaume Lloret sufría una caída importante por el nerviosismo de la entrada a los tramos de sterrato y tenía que hacer dos cambios de bici. Tras mucho remar en solitario entraba al grupo en el que estaba, aunque la carrera ya se había lanzado por delante y eso hacía que perdiera mucho tiempo en meta. Por su parte, una caída de Adán Bortolazzi en el sterrato dejaban a él y a Ángel Marín fuera de carrera por muy poco, cuando tan solo quedaban 5 km a meta, en el circuito final de los arrozales.

En la tercera batalla, con salida en Alquerías y llegada en Torralba del Pinar, con 2.650 metros de desnivel, la escuadra de Manuel Mateo ya se encontraba solo con Alberto Martínez y un dolorido Jaume Lloret, pero con la idea clara de coger la fuga del día. Y como las desgracias nunca vienen solas, en el kilómetro 5, Jaume Lloret sufría un pinchazo cuando la carrera iba rapidísima para formar la fuga. Un inmenso trabajo de Alberto Martínez, que se descolgó del pelotón para ayudar a entrar a compañero y consiguió que pudiera reintegrarse sin demasiados problemas, aunque mientras tanto la fuga ya estaba formada.

Y en el último día, con salida y llegada en el Grao de Castelló, había que afrontar una etapa corta de solo 105 km, con un terreno ondulado al principio, una parte llana y la subida final al Desierto de las Palmas, donde se llegó a pie de puerto neutralizados tras una caída que dejó la carrera sin médico ni ambulancias. Tano Alberto Martínez como Jaume Lloret hicieron una espectacular subida en posiciones delanteras.

Buen balance y ya toca mirar en las próximas carreras: Algemesí, Beasain y Vuelta a Madrid.