El pintor de Xàtiva, Miguel Soro, realizará una gran exposición a finales de febrero en el edificio de la Lonja de Orihuela con motivo de la Marcha de la Retrolevantina de bicicletas antiguas.
Además de esta exposición con sus últimas obras de ciclistas, el artista setabense ha pintado un cuadro del gran corredor oriolano Bernardo Ruiz «El Pipa» con motivo de su 99 cumpleaños y que por supuesto le hará un homenaje.
Esta obra la termino justamente este pasado lunes y deja constancia de la gran fortaleza que tenía Bernardo Ruiz, uno de los mejores o el mejor ciclista valenciano de todos los tiempos.
Anteriormente a este encuentro Miguel Soro realizará otra exposición a finales de este mes de enero en Canals y seguirá moviendose por los diferentes eventos ciclistas que se celebren en territorio español.
La segunda edición de la Vuelta Ciclista CV Máster, Élite y Sub 23 se disputará los días 17 y 18 de febrero en formato de tres etapas con las localidades de Almenara y Dénia como protagonistas. Una crono y dos recorridos en línea proclamarán al sustituto de Imanol Arizmendi (AC Hotel), que fue el ganador de la primera edición. Le acompañaron en el podio Óscar Hernández (Granja Rinya) y Antonio Martín (Gsport). Vicente Izquierdo (UPV) se adjudicó las metas volantes; Miguel Juan Pérez (Express Car), la montaña; Miquel Pons terminó como mejor joven; Lidia Moreno (Express Car), se impuso en féminas; y Óscar Hernández consiguió el maillot de mejor valenciano.
El podio de la primera edición.
Hoy, martes, día 9 de enero, a las 20 horas, se abren las inscripciones:
El exciclista oriolano ganó la Vuelta a España 1948 y fue el primer español en subir al podio del Tour de Francia en 1952
Foto de archivo de Bernardo Ruiz. Blog.rtve.es
Bernardo Ruiz Navarrete cumple hoy 99 años. Nació en Orihuela un día como hoy en 1925 y fue ciclista profesional entre los años1945 y 1958. Tres veces campeón de España en ruta y una de montaña. Posee en su palmarés el triunfo en la Vuelta Ciclista a España de 1948 y fue tercero en la edición de 1957 y en el Tour de Francia de 1952. Firmó victorias de etapas en las tres vueltas y fue el primer español en alcanzar el podio de la «Grande Boucle» y en ganar una etapa en el Giro de Italia.
Tras colgar la bicicleta ejerció de director deportivo y, en 1961, Angelino Soler se impuso en la Vuelta de 1961, con él dirigiendo desde el coche. Ya retirado, en Orihuela, localidad natal en la que reside, regentó durante muchos años un establecimiento de venta de motos y bicicletas.
En nuestra mente bullen varios nombres que son merecedores de un justo elogio a la hora de plasmar estas líneas. El Tour de Francia, por su categoría, es la prueba por excelencia que siempre ha marcado la pauta de los acontecimientos ciclistas.
Esta vez nos queremos centrar evaluando la figura de este forjador de kilómetros llamado Bernardo Ruiz, cuya semblanza deportiva girará ante un hecho que tuvo mucho eco en el mundo internacional de la bicicleta, aunque en estas páginas lo trataremos de una manera un tanto simplificada. Queremos, con todo, dar constancia de los logros alcanzados en el Tour de Francia, algo que para nosotros tuvo en su tiempo una trascendencia de gran alcance a favor de nuestro ciclismo.
Un historial de prestigio
Bernardo Ruiz Navarrete nació en la histórica población de Orihuela, en el año 1925; en una calle denominada San Francisco, al pie de la Sierra de La Muela, un lugar muy popular situado en tierras alicantinas.
El Tour, queramos o no, es la competición que da más fama y popularidad al ciclista. Constituye el trampolín de mayor proyección mundial. No hay competición más loable y a la vez más fructífera en su cometido.
Aunque Bernardo Ruiz ya había conquistado buenos laureles en nuestro país, su verdadero prestigio lo alcanzó en la ronda gala. Fue el punto de partida de cara a otras gestas que posteriormente protagonizaron otros ciclistas españoles. Fue el que abrió las puertas a nuestro ciclismo, un ciclismo un tanto maltrecho en aquel entonces por la escasa capacidad económica del país y la ausencia de patrocinadores. Bernardo Ruiz fue, en verdad, un arrojado y pundonoroso pionero.
Cabe hacer mención, siquiera como dato informativo inicial, que Bernardo Ruiz de buenas a primeras se dio a conocer en la Vuelta a Valencia por etapas, encuadrado en el equipo del “Frente de Juventudes” y representando a Alicante. Se adjudicó no sólo la prueba en cuestión, sino también el Gran Premio de la Montaña, un título que en aquellos tiempos era sumamente valorado en nuestro suelo patrio. Este primer triunfo logrado de cierta importancia y eco se producía en concreto en el año 1944.
De todas maneras nunca está de más que introduzcamos un inciso muy sucinto poniendo sobre el tapete sus victorias más cotizadas que consiguió y que engrosaron en su historial. Cabe destacar especialmente su triunfo absoluto en la Vuelta a España (1948) y sobre todo, con anterioridad, su triunfo a todas luces inesperado en la Vuelta a Cataluña (1945), a la temprana edad de veinte años. Poseía otras varias victorias, particularmente en la Vuelta a Valencia (1945 y 1946), Campeonato de España de fondo en carretera (1946, 1948 y 1951) y Vuelta a Los Puertos (1950 y 1951), que damos constancia en un muy breve resumen.
Una competición muy particular
Fue particularmente elocuente su triunfo en la Barcelona-Pamplona (1951), corrida tras moto en dos sectores, con parada y avituallamiento en Zaragoza, bajo un escenario dantesco a causa del viento desencadenado en la zona más desértica de los Monegros y la dureza natural impuesta por la distancia a cubrir de 437 kilómetros. Ignacio Orbaiceta, auténtico navarro y antiguo corredor ciclista, montado en su motocicleta, contribuyó en la sonada victoria del oriolano bajo una estrecha y mutua compenetración. Se dio la circunstancia de que en alguno que otro descenso del recorrido aquel artilugio a motor no daba más de sí. Ruiz se veía obligado a contener su pedaleo en contra de su voluntad y su fuerza sobre los pedales.
Fuimos nosotros testigos afortunados de aquella heroicidad. Recordamos el ruido monótono y tormentoso de los motores. Fue en su conjunto una pesadilla para nuestros oídos. Algo que recordamos perfectamente como si fuera hoy. Sí que aprovecho la oportunidad que me dan estas líneas y singularizo en este párrafo para hacer constatar que esta flamante prueba ciclista fue la primera que pude seguir, como tantas otras que vinieron después, como periodista especializado en todo lo que hacía referencia al deporte de las dos ruedas. Colaboraba abiertamente en el semanario “Vida deportiva”, rotativo desaparecido de años.
Bernardo Ruíz, aquel primer español que pisó podio
Bernardo Ruiz nos abrió las esperanzas en la esfera internacional. Primeramente, paso previo, con motivo del Tour del año 1951, cuando ganó destacado las dos etapas que finalizaban en Brive (10ª) y en Aix-les-Bains (21ª), victorias que no fueron nada fáciles. Como consecuencia de lo acontecido, aquel fornido ciclista de Orihuela se sitúo el noveno en la tabla de la clasificación final. Fue un buen presagio de lo que acontecería al año siguiente.
Por vez primera, a Ruiz le cupo el alto honor de ser el primer español en subir al podio, al conquistar un brillante tercer puesto. El vencedor fue el inolvidable ciclista italiano y portentoso campeón, Fausto Coppi, indiscutible ganador, con nada menos 28 minutos de ventaja sobre el belga Stan Ockers, que hizo el segundo. Tras Bernardo Ruiz, situado a 34 minutos, quedaron el italiano Gino Bartali, el francés Jean Robic y el otro italiano Fiorenzo Magni, en este orden. Dicen las viejas crónicas que aquel Tour fue alucinante; de los que se han de recordar siempre.
Coppi fue el mejor ciclista de todos los tiempos
En cierta ocasión en un encuentro que tuvimos un tanto distendido, le quise preguntar a Bernardo Ruiz cuál había sido para él el mejor y más admirado campeón del pedal de entre los muchos a los que él se enfrentó. Bernardo no dudó en afirmarme que por encima de todos los ciclistas con los cuales había competido e incluso mantenido una buena amistad en el mundo de las dos ruedas colocaba a Fausto Coppi, como un fenómeno sin igual y con clase incomparable. Era un corredor muy completo que destacó en variadas disciplinas, tanto en las carreteras como en los anillos de los velódromos.
Conclusión final
A modo de colofón final, digamos que Bernardo Ruiz decidió retirarse definitivamente en el año 1958, tras haber competido oficialmente durante catorce largas temporadas luchando contra viento y marea frente a los acontecimientos de la ruta. Su vida como ciclista no le fue ni mucho menos fácil o más o menos cómoda. Era un corredor de temperamento fuerte, con una gran fortaleza física y con una capacidad innata para recuperarse de un día para otro con asombrosa rapidez.
Tuvimos la feliz oportunidad de vislumbrar y vivir muy de cerca sus heroicas gestas. Tenemos ahora un poco la sensación de que nos hubiéramos podido extender un tanto más adentrándonos en la marcada semblanza de Bernardo Ruiz. A lo mejor más adelante, la ocasión vendrá fortuitamente como complemento a lo que hoy hemos hilvanado.
Aún así nos sentimos compensados por haber escrito lo que hemos escrito. Quedan, es verdad, demasiadas anécdotas y demás vivencias en el tintero. Sin embargo, nos quedamos reconfortados, porque hemos tratado de situar en justo lugar y al mismo tiempo transmitir la valía desplegada por este corredor que en otros tiempos, repetimos, revitalizó el ciclismo español. Perdura siempre en nuestro interior aquel acontecimiento que supuso el ser el primer ciclista español que pisó el podio de honor en el Tour. Todo un tercer puesto que valió oro y que nos abrió las puertas en el campo internacional.
Nosotros, sumergidos dentro de la caravana multicolor, pudimos percibir de cerca el esplendor desplegado por la figura deportiva que ha representado Bernardo Ruiz y que vale nuestro sincero reconocimiento.
Queríamos invitaros a profundizar en la figura de este grande viendo el Conexión Vintage que ofreció Teledeporte.
El Illes Balears – Arabay anuncia la llegada de Gonzalo Ariño y José María García y da por cerrada la plantilla de cara a realizar el debut en UCI Continental. Ascenso trabajado para Gonzalo Ariño, que realizará su debut en la categoría UCI Continental tras pelear por esta oportunidad durante más de 5 campañas. Un ejemplo de superación y de amor por este deporte, que ni en los momentos más difíciles se planteó colgar la bicicleta y que hoy obtiene el premio por todos los sacrificios realizados. El de Onda, tras casi un año de inactividad, volvió a competir pasada temporada con el Esetec Salazones Ricardo Fuentes adjudicándose la clasificación general de laChallenge Comunitat Valenciana, donde demostró haber recuperado su gran golpe de pedal y volviendo a estar en plena forma.
Gonzalo Ariño: “Es un placer para mí poder seguir creciendo como persona y como deportista en este nuevo reto. Mis objetivos de cara a este año son adaptarme lo más rápido posible a esta nueva categoría, demostrar mi mejor versión y sumar al equipo en todo lo que pueda.”
José María García, un corredor que ya cuenta con dos años de experiencia en la categoría con el Electro Hiper Europa, recala en la formación balear tras cuajar un gran año siendo muy protagonista desde las escapadas de un calendario muy similar al que el equipo tendrá este año. El murciano es un ciclista con mucho olfato, buena lectura de carrera y una gran actitud ofensiva que será de suma utilidad para dar presencia al conjunto en las fugas, trabajar junto a los líderes y poder aspirar al triunfo cuando las circunstancias de carrera lo permitan.
José María García: “Estoy agradecido de poder formar parte de un proyecto creado desde la base como en este Illes Balears – Arabay. Quiero aportar todo lo que esté en mi mano para que, junto con mis compañeros y staff técnico, demos una gran imagen desde el primer día y consigamos cumplir con los objetivos.”
Lluís Mas, director deportivo del Illes Balears – Arabay, comenta los dos últimos fichajes del equipo: “José María García es un corredor que hizo una temporada impecable el año pasado, estando presente en casi todas las fugas de las carreras que disputó. Para este año, también queremos que sea una pieza clave ayudando a los líderes a conseguir sus objetivos y buscaremos que tenga sus oportunidades de disputar triunfos. En el caso de Gonzalo ya le ha ganado una carrera a la vida y creo que tiene por delante un gran futuro. Es un ciclista de mucha calidad, que además suma un plus gracias a su espíritu de lucha, que en ocasiones es más importante que los propios números.”
El Equipo Kern Pharma seguirá contando en sus filas durante las próximas tres temporadas con el trabajo y la calidad de Pau Miquel. El ciclista catalán, que se ha convertido en uno de los hombres más valiosos del proyecto en sus dos años como profesional, continuará buscando nuevos éxitos junto a la escuadra navarra.
Desde que Pau Miquel (Sant Quirze del Vallès, 2000) recalara en 2019 en la AD Galibier ha ido experimentando un crecimiento progresivo como corredor. Aprendió y se curtió durante sus dos primeras campañas en el Equipo Lizarte y se despidió de la categoría sub-23 venciendo el prestigioso Memorial Valenciaga y anotándose la general de la Copa de España. En sus dos años en el Equipo Kern Pharma son numerosas las ocasiones en las que ha sido protagonista y ha peleado por los puestos destacados. En 2024 el objetivo está claro: continuar con esa evolución y ser un pilar importante para el equipo.
“Para el Equipo Kern Pharma es muy importante la renovación de Pau Miquel. Ha nacido en nuestra cantera, está creciendo mucho y ha decidido seguir apostando por nosotros. Tenemos que estar orgullosos de que vayamos a seguir trabajando juntos estos tres próximos años”, explica Juanjo Oroz, manager general del Equipo Kern Pharma. “Vemos a un corredor con mucha ambición de conseguir grandes cosas y que al mismo tiempo nota la confianza que el equipo tiene depositada en él. Estamos aportándonos mutuamente y creemos que es un buen momento para ver la mejor cara de Pau Miquel”, añade Oroz.
“Formar parte de un equipo que confía y ha confiado en ti desde que estaba en Lizarte te hace sentir muy bien, especial y motiva a buscar tu mayor rendimiento. Cada año he ido mejorando y no me arrepiento de nada en mis temporadas en el Equipo Kern Pharma. Creo que el paso que voy a dar ahora es el importante porque siempre he pensado que soy un corredor que necesita tiempo para crecer, para dar los pasos necesarios que me lleven a alcanzar mi máximo nivel”, reconoce Pau Miquel, quien no olvida a quienes le han acompañado en este bonito camino: “A las personas que más tengo que agradecerles es a mis padres, ya que prácticamente es gracias a ellos que yo haya llegado hasta aquí porque me han apoyado siempre en todo momento”.
Los Parques de Foietes y El Moralet vibrarán de nuevo con tres de los mejores ciclistas del mundo, que en la presente temporada de ciclocross sólo se han cruzado cuatro veces. En todas se impuso Van der Poel, vigente campeón del mundo e intratable tanto en el barro como en la arena. En tres ocasiones ha sido segundo Van Aert; y en una de ellas, la prueba de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI en Gavere, completó el podio Pidcock.
Mathieu Van der Poel (1995, Kapellen – Bélgica; de nacionalidad neerlandesa) es un icono del ciclismo mundial. Sus cinco maillots arcoíris y sus 37 triunfos en citas de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI, cuya general sólo ha ganado una vez, le acreditan como uno de los mejores especialistas de la historia del ciclocross. Su aura ha trascendido a la carretera desde que en 2017 se embarcara en la multidisciplinaridad con el actual Alpecin-Deceuninck. De la mano del conjunto belga ha ganado dos Tours de Flandes, una Milán-San Remo, una París-Roubaix, una Strade Bianche, una Amstel Gold Race y una etapa del Tour de Francia, amén de vestir de amarillo en la propia Grande Boucle y de proclamarse campeón del mundo el pasado mes de agosto en Glasgow. También ha sido campeón de Europa de mountain bike.
Por su versatilidad y su carisma, Wout van Aert (1994, Herentals – Bélgica) está considerado como una de las grandes estrellas del ciclismo mundial. En el ciclocross, en concreto, es uno de los mejores especialistas de la actualidad, tal y como acreditan sus tres maillots arcoíris y sus tres triunfos en la general de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI. Imponente también en la carretera desde que en 2019 se enrolara en Jumbo-Visma, donde ha ganado Milán-San Remo, Amstel Gold Race, Strade Bianche y nueve etapas del Tour de Francia, amén de un maillot verde de la propia Grande Boucle y dos platas mundialistas.
“Contar con el ‘Big Three’ es el mejor regalo de Reyes Magos que podíamos soñar”, explica Pascual Momparler, máximo responsable de Momparler Cycling, empresa organizadora de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca. “Son ciclistas que no necesitan presentación: campeones mundiales, olímpicos, con medallas en todas las disciplinas… Hablamos de ídolos que han enganchado a este deporte a muchísimos aficionados. Para mí, como organizador, es increíble; para los espectadores, también. Porque, si algo tiene el ciclocross, es que puedes ver a los ciclistas pasar muchas veces y desde muy cerca. Será el último duelo de la campaña, porque no todos van al Mundial y sin embargo sí vienen a Benidorm. Es una oportunidad única que no sabemos cuándo volverá a repetirse. Somos afortunados de contar con una prueba de ciclocross de máximo nivel en España y de poder ver en ella a los mejores ciclistas del mundo”.
Tom Pidcock (1999, Leeds – Reino Unido) es uno de máximos exponentes de la actual generación de ciclistas multidisciplinares capaces de estar al mayor nivel tanto en el ciclocross, la bicicleta de montaña o la ruta. Desde muy temprano se destapó como uno de los mejores ‘crossers’ de su generación proclamándose campeón de Europa juvenil en 2016 en una temporada en la que también se enfundó el maillot arcoíris pocos meses antes de llevarse la París-Roubaix y el Campeonato del Mundo CRI en esa misma categoría Júnior.
En sus dos temporadas como sub23, Tom Pidcock se alzó con dos triunfos en la general de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI así como un título mundial y otro europeo antes de dar el salto a la categoría profesional con el equipo Ineos Grenadiers acumulando dos victorias (Hulst y Ruchpen) en citas valederas para la Copa del Mundo de Ciclocross UCI. Además, y lejos del barro, Pidcock ha sido campeón olímpico de bicicleta de montaña en Tokio y es el actual poseedor del maillot arcoíris en esa misma disciplina. En la ruta, destacan sus victorias en la Strade Bianche, la Flecha de Brabante y la etapa del Tour de Francia de 2021 con final en el Alpe d’Huez.
La III edición de la Marcha BTT y Gravel Quematurrones Elda se disputará el domingo, día 14 de enero con salida en la localidad alicantina. La prueba ofrece 3 rutas (55, 34, 34 km) para bicicleta eléctrica, gravel, bike y bicicleta de montaña. La partida se realizará de forma neutralizada desde la zona del Club Alpino eldense.
Serán 547 los corredores que tomen la salida. Se ha regalsdo un maillot a los 300 primeros inscritos. El dorsal es personalizado con chip y existe una bolsa del corredor para cada corredor. El avituallamiento se realizará a mitad de la prueba según informa el BTT CC Elda.
Horarios. Domingo, 14 de enero
9:00 Salida de la Social Ride Gravel. 80 kilómetros
9:45 Salida E-Bike. 35 km.
10:00 Salida de la reina de la mañana, la prueba de MTB. 35 kilómetros.
Novelda acoge el domingo, día 14 de enero, en el velódromo Luis Navarro Amorós, la sexta prueba de calendario de la IICopa Alicante Pista, la quinta prevista para Castalla quedó suspendida, y que supone la tercera celebrada en este mismo recinto. Las inscripciones se han cerrado con 54 participantes.
El sub 23, Mario Álvarez; los júniors Oleg Melnikov y Leyre Toledo; los cadetes Luis Cayuela y Rocío Álvarez; el alevín Eugenif Melnikov; los Infantiles Martín Jiménez y Adriana Segura; y el M30, Bernardo Ordiñana, lideran las generales de la IICopa Alicante.
La Escuela de la Unión Ciclista Ilicitana ha iniciado su pretemporada particular con una ruta senderista en el entorno del Pantano de Elche. Una caminata en la que los niños han disfrutado haciendo un poco de ejercicio al aire libre y pasando una jornada juntos, reforzando, de esta manera, la convivencia de equipo. Fue una mañana de domingo en la que se subió el primer peldaño para preparar un ejercicio 2024 en la que la entidad ilicitana pretende seguir creciendo y que sus niños encuentren el ciclismo como vía para evolucionar tanto en el aspecto deportivo como humano.
La foto del equipo, con su nuevo maillot y sus patrocinadores para 2024.
El Club Ciclista Torrevieja – Cycling Team presentó en la mañana de ayer domingo, día 7 de enero, su plantilla del equipo de competición “ Torrevieja – Agamed – Skomovil ” para 2024. Con la inclusión de los cinco (5) nuevos fichajes el equipo sigue reforzándose para afrontar la nueva temporada en la que sus objetivos prioritarios serán la “Interclub Campo de Cartagena-Mar Menor ”, “Torneo Interclub Vega Baja”, “Interclub Vinalopó”, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana, Campeonato de España, Campeonato de Europa Máster, Copa de Otoño Región de Murcia, así como la carrera clásica de “La Purísima 2024 Memorial Antonio Carbonell 2024”, entre otras carreras del calendario nacional.
Con sus patrocinadores oficiales “Agamed”, “Skoda Skomovil”, “Ribera Salud”, “Bicicosta”, “Tabisam”, “Óptica Chantal”, “El Parking”, “Rest.Barlovento”, “Toloal Ingeniería de Seguridad” e “Infrimed” , junto con el apoyo y colaboración del Ayuntamiento de Torrevieja y su Concejalía de Deportes, se hace posible seguir adelante un año mas con éste bonito proyecto deportivo así como la realización de las dos (2) carreras anuales organizadas por el club salinero en la ciudad.
El equipo sigue contando en carrera con el apoyo de los vehículos de la prestigiosa marca SKODA cedidos por su sponsor “SKOMOVIL”. Las equipaciones del equipo para esta temporada son de la nueva marca, torrevejense, UNNE BIKE STORE.
La firma torrevejense UNNE BIKE STORE viste al equipo.
El equipo estará dirigido esta campaña por sus dos directores, José María Gil Camacho y Francisco Lafuente, que contarán con un reforzado equipo compuesto por diez (10) corredores de las categorías Élite, M30, M40, M50 y M60. Sigue entrando aire fresco al equipo, cargado de juventud, experiencia y mucha veteranía con ganadores de carreras sociales, torneos, campeonatos, etc, los cuales darán lo mejor de sí mismos en esta temporada que acaba de comenzar.
Desde la junta directiva se agradece al Ayuntamiento de Torrevieja, Concejalía de Deportes, patrocinadores, empresas colaboradoras, socios del club, voluntarios «por el gran apoyo y esfuerzo que hacen para la realización de todos nuestros proyectos deportivos actuales así como poder mantener su equipo ciclista en lo mas alto de la competición a nivel nacional».
Plantilla de “Torrevieja -Agamed – Skomovil” para la temporada 2024:
1.- Jozsef Juhazs. M60
2.- Jose Mª Torralba. M50
3.- Juan Fco. Filiú. M40
4.- Antonio J.Garrido. M40
5.- Adolfo Cea. M30
6.-Ottmane Louzani. Élite (NUEVA INCORPORACIÓN)
7.- Pablo Jimenez. Élite (NUEVA INCORPORACIÓN)
8.- Juan María Martínez. M30 (NUEVA INCORPORACIÓN)
ALICANTE Con el PLATO GRANDE 