El Maglia Tecnosylva Bembibre – Fundación Reino de León de Ciclismo sigue sumando juventud con Iván Polo y Charlie Lewis-Follows

La temporada 2024 se vislumbra ya en el horizonte ciclista y el Maglia Tecnosylva Bembibre Cycling Team continúa anunciando los nombres de los nuevos componentes que formarán parte del equipo en el año venidero. En su firme compromiso por el desarrollo de jóvenes valores, la escuadra afincada leonesa comunica las incorporaciones de dos ciclistas que ya han dado muestras de un gran rendimiento y prometedor futuro deportivo.

El vallisoletano Iván Polo defenderá el maillot del equipo berciano tras haber desarrollado una temporada 2023 muy relevante en el equipo júnior del Eolo Kometa y haberse subido a lo más alto del cajón en el Gran Premio El Baruco (Cantabría) y, además, firmar muy buenas actuaciones en pruebas como la etapa prólogo y la clasificación de las metas volantes de la Gipuzkoako Itzulia Junior, el Memorial Joxe Mari Korta, la Arrosarioren Andra Mari Saria y el Memorial Valentín Rodríguez.

 La segunda incorporación del día comunicada por la Dirección Deportiva dirigida por Alberto Núñez es la del ciclista británico, afincado en Cataluña, Charlie Lewis-Follows. El 2023 también ha sido un año prolífico en victorias como fue en nuestro país el Memorial José Segú de La Garriga y el Dulwich Paragon Cristal Palace Criterium en su país natal; así como los primeros puestos de la clasificación en el Trofeu Antonio Andrés Sancho, King & Queen Bowl Criterium, Trofeu Sant Jaume des Domenys, Lvycc The Hill y Hub Velo Hoggenberg. 

La juventud de estos dos nuevos coredores seguro que aportará la energía e ímpetu de quienes quieren llegar lejos en el pelotón élite/sub23; y por su parte el Maglia Tecnosylva Bembibre Cycling Team – Fundación Reino de León les aportará y ayudará en el crecimiento y experiencia de los mismos en su desarrollo y progreso como jóvenes valores ciclistas.

Fuente. Prensa Bembibre Cycling Team

Golpe encima de la mesa de Ariadna Ródenas, tras ganar la etapa 2 es la nueva líder de la NEOM Titan Desert Saudí Arabia y supera en más de media hora a Tessa Kortekaas

Ariadna Ródenas es la nueva líder de la NEOM Titan Desert Saudi Arabia. La ilicitana del equipo Mondraker ha dado hoy una auténtica exhibición con una escapada en solitario de 50 kilómetros. Ha logrado aventajar a Tessa Kortekaas en más de media hora. «Hoy tenía que jugar bien mis cartas. He salido muy rápida desde el principio. La etapa ha sido durísima, mucho más de lo que me esperaba. He sufrido mucho, pero cuando he visto que abría hueco con Tessa ya sabía que no podía desaprovechar mi oportunidad», ha explicado. La corredora ilicitana busca revalidar el título que logró en la pasada edición y hoy ha dado un golpe encima de la mesa al conseguir el triunfo en solitario y con margen sobre Tessa Kortekaas, su rival directa.

Ariadna Ródenas entra vencedora en meta.

«Ha sido un día duro. Pronto se rompió el pelotón y abrí gas para quedarme sola y hacer más de 50 km sola. Jugué mis cartas y valió la pena. Lo tenía que intentar, he pedaleado hasta que reventara ella o yo», dijo la española en meta.

Con una sustancial ventaja de más de media hora, las excesivas confianzas no entran en los planes de Ródenas, pero la Titan de Arabia Saudí está muy cerca de su palmarés, pues Kortekaas, abatida tras atravesar la línea de meta, admitió que se encuentra «fuera de forma y lesionada», pero añadiendo que «mejor estar aquí que en casa».

En la categoría masculina, Luis León Sánchez (Astana) estrenó su palmarés en una Titan con triunfo en la etapa reina en el desierto de Arabia Saudí, una jornada de 121 km de dificultad elevada. Enrique Morcillo y Haimar Zubeldia completaron el podio. Morcillo y Zubeldia se encuentran empatados a tiempo y deberán dilucidar el maillot rojo tal vez este jueves, ya que el último capítulo junto al Mar Rojo no estará abierto, en teoría, a grandes cambios.

La tercera etapa constará de 92 kilómetros y 657 metros de desnivel. De inicio se espera una pista de piedra suelta, algo blanda pero fácil de seguir, y la parte final atraviesa valles de arena con algún tramo no ciclable.

Clasificaciones

Wout van Aert incluye Benidorm en su calendario

La estrella belga dibuja sus planes con la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca en mente

Más nombres de relieve para la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca. El neerlandés Mathieu Van der Poel, vigente campeón del mundo tanto en ciclocross como en carretera, ya confirmó un calendario de competición invernal que incluye la cita alicantina. Ahora es el belga Wout van Aert quien ha revelado sus planes a través de su equipo, Jumbo-Visma, incluyendo en los mismos las paradas de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI en Zonhoven (Países Bajos; 7 de enero) y Benidorm con un asterisco que se despejará según el desarrollo de su temporada. La pasada temporada, los parques de Foietes y El Moralet vibraron con un intenso mano a mano entre Van Aert y Van der Poel, con triunfo final para el neerlandés, que el público espera ávido ver reeditado el próximo 21 de enero.

Por su versatilidad y su carisma, Wout van Aert (1994, Herentals – Bélgica) está considerado como una de las grandes estrellas del ciclismo mundial. En el ciclocross, en concreto, es uno de los mejores especialistas de la actualidad, tal y como acreditan sus tres maillots arcoíris y sus tres triunfos en la general de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI. Su aura ha trascendido a la carretera desde que en 2019 se enrolara en Jumbo-Visma, donde ha ganado Milán-San Remo, Amstel Gold Race, Strade Bianche y nueve etapas del Tour de Francia, amén de un maillot verde de la propia Grande Boucle y dos platas mundialistas.

Las entradas

En la edición 2024 de la Copa del Mundo de Ciclocross UCI – Benidorm Costa Blanca habrá tres tipos de entradas para adultos: la General, que costará 15€ hasta el 19 de diciembre; la VIP, con comida, bebida y ubicación privilegiada con vistas a la línea de meta; y la Super VIP, que incluye productos ‘gourmet’ y aparcamiento junto al circuito. Los menores de entre 7 y 14 años pagarán entrada para las zonas VIP y Súper VIP, mientras que para todos los menores de 14 años que quieran acceder la zona General y los niños de hasta 7 años que quieran entrar acompañados de un adulto a las zonas VIP y Super VIP se habilitará una entrada Infantil de sólo 2€ cuya recaudación será donada íntegramente a Aspanion y Centro Doble Amor.

Las entradas para la Copa del Mundo de Ciclocross – Benidorm Costa Blanca 2024 pueden adquirirse en el portal https://benidorm24.tickets.flandersclassics.be/, así como en el sitio oficial de la carrera, benidormcx.es. La primera edición de la prueba se saldó con victorias de Fem van Empel y Mathieu Van der Poel en las carreras Elite femenina y masculina, respectivamente.

Fuente. Prensa CX Benidorm

El III Trofeo Ciclocross Joaquín Ortega se disputa en Castalla el 3 de diciembre

El domingo, día 3 de diciembre, se disputará en Castalla el III Trofeo de Ciclocross Joaquín Ortega. La noven prueba de la Challenge de CX de la Comunitat Valenciana-Gran Premi Caixa Popular-Memorial Pascual Momparler comenzará a partir de las nueve de la mañana. La oficina permanente estará situada en el calle Riu Segura.

Horarios de la competición:

9.00. Máster 40.

9.50. Máster 30, 50 y 60.

10.45. Cadetes masculinos.

11.15. Primera ceremonia protocolaria

11.40. Escuelas.

12.40. Élite, sub 23, júniors, cadetes y máster femeninas.

13.30. Élite, sub 23 y júniors masculinos.

14.40. Segunda ceremonia protocolaria.

El calendario de la Challenge 2023-2024. General

General Escuelas

  1. Picassent. Clasificaciones del CX Picassent. Clasificaciones Escuelas
  2. Aiacor. Clasificaciones. Clasificaciones Escuelas.
  3. Camp de Mirra (Cto. Autonómico)
  4. Agost. Clasificaciones. Clasificaciones de Escuelas
  5. L’Enova. Clasificaciones. Clasificaciones de Escuelas
  6. Carlet. Clasificaciones. Clasificaciones de Escuela
  7. 19/11 V Ciclocross Soulbikes Ciuta d’Alzira
    26/11 – Alginet
    02/12 – Cocentaina
    03/12 – Castalla
    06/12 – La Vila
    10/12 – Castelló
    16/12 – Xàtiva C2 (sólo escuelas)
    17/12 – València C2 (sólo escuelas)
    23/12 – Tous
    30/12 – Cervera del Maestre

07/01 – San Vicente del Raspeig

La 10 Picos Sierra de Espadán presentará el 20 de abril un nuevo recorrido

El Desafío 10 Picos Sierra de Espadán celebrará este próximo 20 de abril de 2024 su cuarta edición, y lo hace con un nuevo recorrido. La marcha cicloturista, organizada por Ángel Casero y el equipo de la VCV – Volta a la Comunitat Valenciana, mantiene su esencia por los parajes de la Sierra de Espadán, pero con una nueva ruta mucho más atractiva para el corredor. En ella, se incluyen subidas inéditas a los puertos de Eslida, Almedíjar o Pavías, entre otras novedades. Una modificación realizada tras escuchar las peticiones de los participantes en las tres ediciones previas, en comunión con las autoridades locales, y que tiene como objetivo seguir descubriendo los muchos y maravillosos parajes que ofrece la Sierra de Espadán para la práctica del cicloturismo.

«Llevamos celebradas tres ediciones con un recorrido similar y, analizando el ‘feedback’ que nos han ido dando los participantes, hemos decidido este cambio. Creemos que este nuevo recorrido ofrece una mayor inmersión en la Sierra de Espadán, además de presentar mejores condiciones en el asfalto en algunos descensos. La 10 Picos es una marcha en continua evolución, nos gusta escuchar a quienes vienen a correrla y creemos que este cambio va a ser muy bien recibido por nuestros ’10 piqueros’», asegura Francisco Benítez, director técnico de la VCV – Volta a la Comunitat Valenciana y encargado del diseño del recorrido del IV Desafío 10 Picos Sierra de Espadán.

La salida y meta de este nuevo recorrido se mantiene en Onda, frente al Museu del Taulell Manolo Safont. Sin embargo, ya desde el principio la ruta es diferente. Alcudia de Veo será el primer pico que tendrán que ascender los ’10 piqueros’, dando paso a dos de las novedades de este año, las ascensiones a los puertos de Eslida y Almedíjar. Posteriormente, llegan subidas a picos ya conocidos, pero que este año se afrontarán en dirección contraria. La Nevera, Matet, Cuatro Caminos, Villamalur y el Alto del Pinar. Para finalizar, otra ascensión novedosa al Alto de Pavías y por último el Collado de Ayódar, para desde ahí encarar ya hacia la meta en Onda.

Un total de 134,7 kilómetros de distancia y 3.135 metros de desnivel positivo a lo largo de los cuales se distribuirán cuatro puntos de avituallamiento. El primero, en Almedíjar (km 50,5), seguido de Alcudia de Veo (km 65,3), Matet (km 80,4) y Torralba del Pinar (km 108,8). Un verdadero desafío por los parajes de la Sierra de Espadán que cada año cuenta con cerca de un millar de participantes venidos de toda España y Europa. 

El recorrido corto también cambia

Esta nueva ruta del IV Desafío 10 Picos Sierra de Espadán afecta también al recorrido corto. De esta manera, los participantes en esta distancia tomarán igualmente la salida en Onda y completarán la primera parte del recorrido largo. Tres ascensiones a los picos de Alcudia de Veo, Eslida y Almedíjar, con un punto de control de tiempo situado en el kilómetro 65,3 a la altura de Alcudia de Veo. Desde ahí, los corredores podrán completar una distancia cercana a los 10 kilómetros para llegar a la meta de Onda y recoger allí su medalla de ‘finisher’ y disfrutar de la ya habitual paella gigante ‘post-marcha’.

Toda la información sobre estos nuevos recorridos, mapas, gpx, rutómetros y demás, se pueden encontrar en el apartado ‘Recorrido’ de nuestra web. Las inscripciones para el IV Desafío 10 Picos Sierra de Espadán están abiertas desde el pasado 1 de septiembre y pueden realizarse a través de este enlace.

Fuente. Prensa IV Desafío 10 Picos Sierra de Espadán

Antonio Soto, nuevo corredor del Equipo Kern Pharma: «He aprendido a ser batallador y tener ambiciones» 

Hay días en la vida de un ciclista que marcan un antes y un después. A Antonio Soto, vencer la Copa de España 2018 con el entonces Equipo Lizarte le hizo darse cuenta de que podía ser profesional y ganarse la vida con el ciclismo. Ahora, casi seis años después, el destino ha cruzado de nuevo su camino con la Asociación Deportiva Galibier para que el murciano continúe escribiendo su historia junto al Equipo Kern Pharma.

–En este 2023 le vimos arrancar muy bien en Mallorca y fue capaz de rendir a buen nivel en febrero y marzo hasta la caída en el Grand Prix du Morbihan. ¿Qué balance haces de la temporada?
La temporada ha sido buena, aunque habrá gente que pueda decir que no ha sido del todo óptima. Como dices, empecé bien en la Challenge de Mallorca y en las clásicas belgas y francesas no estuve mal. Tras la lesión tuve un parón de dos meses que me mermó bastante hasta que reaparecí en el Tour of Qinghai Lake y pude reencontrarme para hacer una buena Volta a Portugal que me permitió acabar con buen sabor de boca.

-¿Qué significa volver al equipo donde creciste?
Es muy emotivo, cuando llegué el primer día al hotel estuve recordando viejos momentos con los compañeros. Fueron años muy bonitos. Espero recobrar esa ilusión y ganas que tenía en 2018 cuando pude ganar la Copa de España. No tuve ningún bajón entre enero y septiembre y ojalá tenga esa misma suerte en 2024.

-Este año afrontara su sexta temporada como profesional. ¿Qué diría que ha aprendido hasta la fecha?
He aprendido a ser batallador y tener ambiciones. Es verdad que hay ciclistas que están a otro nivel y es muy difícil plantarles cara, pero hay que saber buscar tu momento para aprovechar las oportunidades y conseguir victorias.

-¿Le gustaría realizar una buena actuación en alguna carrera en particular?
Sí… obviamente me encantaría que el Equipo Kern Pharma corriese la Vuelta a España y estar yo allí. También Liège-Bastogne-Liège o la Itzulia Basque Country, que es una carrera que no he tenido la oportunidad de correr hasta ahora y creo que se me puede adaptar muy bien por el tipo de recorrido que suele presentar.

-¿En qué faceta como corredor cree que tiene más margen de mejora?
Seguramente en el tema de la nutrición y el descanso. Por ejemplo, medir cuántos carbohidratos gasto por hora, es una cosa que hasta ahora no he trabajado y aquí sí lo vamos a hacer. Creo que ese tipo de detalles me pueden ayudar a ser más óptimo en carrera, porque al final no solo se trata de dar pedales sino de hacer las cosas lo mejor posible en todos los sentidos.

–Imagine que estamos en octubre de 2024 y echa la vista atrás. ¿Qué tendría que haber hecho para estar satisfecho a final de temporada?
Sobre todo, que el Equipo Kern Pharma me transmitiese que mi fichaje ha merecido la pena. A nivel personal, me gustaría volver a ganar y vivir esa sensación tan bonita. Soy consciente que es difícil porque, como te he explicado antes, estamos en profesionales y hay gente muy buena que se planta en las primeras carreras del año cerca de su mejor nivel. No como antes, que la propia competición te iba dando ese punto de forma. Ahora eso ha cambiado. En definitiva, estaría contento y satisfecho si el equipo obtiene lo que buscaba cuando me fichó.

Fuente. Prensa Equipo Kern Pharma

Gsport vestirá al FORTS Team de Felipe Orts en 2024

El equipo FORTS Team, liderado por Felipe Orts, anuncia la firma de un compromiso firme con el fabricantede ropa Gsport para que el corredor vilero luzca las prendas de esta firma durante, al menos, toda la temporada 2024, tanto en ciclocrós como en MTB y gravel. Gsport es uno de los principales fabricantes de ropa de ciclismo de toda España. Con su sede central en Xàtiva, esta compañía se ha instalado en la élite con el patrocinio de equipos ProTeam como Caja Rural-Seguros RGA. Pero, además, tiene una larga trayectoria de apoyo y patrocinio a Felipe Orts.

Desde la gerencia de FORTS Team, explican: «Al crear un proyecto nuevo y desde cero, tienes que buscar los mejores proveedores técnicos. Y en nuestro caso también hemos querido ser agradecidos con aquellas marcas que siempre apostaron por Felipe Orts y que al estar en una estructura diferente no puedes lucir. En el caso de Gsport, se dan las dos circunstancias: son un fabricante de ropa de primer nivel mundial y son el fabricante que más apoyó a Felipe Orts cuando estaba dando sus primeros pasos. Por eso, ahora que estamos peleando con los mejores del mundo, tenía toda la lógica que nos sentásemos a negociar con ellos y que pudiéramos llegar a un acuerdo. Para Felipe Orts y para FORTS Team, firmar con Gsport es como volver a casa».

El acuerdo es de larga duración dentro de un clima de máximo respeto y colaboración entre FORTS Team y Gsport: «Tenemos muchos puntos en común. Para empezar, ambos tenemos nuestro origen en la Comunitat Valenciana. Pero, además, tenemos vocación nacional e internacional. Siempre hemos entendido que para crecer hay que salir fuera e intentar llegar a la élite mundial. Cuando nadie apoyaba al ciclocrós, Gsport siempre tuvo la puerta abierta. Y ahora que la atención mediática es máxima, queríamos abrir la puerta a Gsport porque entendemos que todos tenemos esa misma pasión por el ciclismo y por codearnos con los mejores».

Además, desde FORTS Team confirman otro punto básico del acuerdo: «Al ser fabricante y no depender de terceros, tenemos mucha más facilidad para buscar los mejores patronajes, licras, badanas… y preparar una ropa perfecta para competir al más alto nivel en ciclocrós, pero también del mountain bike y gravel. Esa es otra de las ventajas del acuerdo con Gsport: tiene la capacidad productiva para acompañarnos en todo tipo de especialidad con prendas específicas para cada tipo de competición», añaden.

Fuente. Prensa Forts Team

The Millars Gran Fondo Vila-real, será la única prueba en España clasificatoria para el mundial de Gran Fondo de la UCI

El 10 de marzo de 2024 llega a España The Millars Gran Fondo, la única cicloturista en España puntuable para las Series Mundiales de la UCI. 28 carreras conforman este circuito mundial donde ciclistas de todos los niveles podrán competir en un evento de categoría internacional. El porcentaje mejor de cada grupo de edad, se clasificarán para el mundial de Gran Fondo, que a partir de 2023 se celebra en el mismo multi-evento que los profesionales, como fue el pasado agosto en Glasgow. 

Pero antes de llegar al mundial, en Vila-real ya se repartirán los primeros maillots UCI, ya que los 3 primeros y 3 primeras de cada una de las 10 categorías de edad, se enfundarán la preciada prenda subiendo al podium en The Millars Gran Fondo, y quedando clasificados automáticamente para el mundial. Y no serán los únicos que recibirán reconocimiento, porque aquellos y aquellas ciclistas que terminen dentro del 25% mejor de su grupo de edad, recibirán, a parte de la medalla finisher, una medalla exclusiva de la UCI para destacar su especial desempeño. Y aunque no se quiera competir por los primeros puestos, The Millars Gran Fondo Vila-real será una gran fiesta para ciclistas de todos niveles, no faltarán completos avituallamientos, una espectacular zona de salida y meta con todos los servicios, donde disfrutar de una gran fiesta de ciclismo con todos sus compañeros de club.

La prueba está ya incluida tanto en el calendario de la Federación de Ciclismo de la Comunidad Valenciana (FCCV) como en el de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC). Ambas Federaciones junto con la UCI, avalan la creación de esta nueva prueba ciclista.   La distancia principal contará con alrededor de 190 kilómetros y 3000 metros de desnivel en un espectacular recorrido por la Sierra de Espadán y el interior de la provincia de Castellón, y también que habrá una versión mediofondo.

Fuente. FCCV

La «marea amarilla» del UPV femenino ya avanza

El equipo ciclista de la Universidad Politécnica de Valencia reunió el pasado fin de semana en el albergue de Carlet a poco más de 40 féminas para realizar la primera concentración de la temporada. Un equipo que dispondrá de cinco formaciones entre cadetes, juveniles, sub 23, élite y máster, siendo posiblemente una de las pocas escuadras españolas que abarcan todas las categorías, desde la formación hasta el final.

Esta primera concentración fue un tremendo éxito según ha confirmado a este medio el director del equipo cadete y juvenil, Vicente Gimeno. Las chicas se lo han pasado muy bien y han realizado dos entrenamientoss con mucha calidad con medias que han llegado a los 29 kilómetros por hora.

La ruta que han seguido la marea amarilla del UPV ha sido por carreteras de las comarcas de La Ribera Alta y Baja donde han realizado más de 100 kilómetros durante los dos días. Próximamente el equipo juvenil y cadete podría hacer otro stage, ya que las féminas quieren seguir haciendo piña de cara al inicio de temporada que podría ser en el mes de marzo en Noja.

Refuerzos en el equipo élite, sub 23 y máster

Han llegado como nuevas al equipo élite, sub 23 y máster de la UPV Isabel Ferreres, Beatriz Martínez, María Banlles y Nicolien Luijsterburg.

Fuente. Jesús Sansaloni

Ariadna Ródenas finaliza segunda, justo detrás de Tessa Kortekaas, en la jornada inicial de la Titan Desert Arabia Saudí

Ariadna Ródenas ha entrado segunda.

Enrique Morcillo y Tessa Kortekaas han sido los ganadores de la primera etapa de la Titan Desert de Arabia Saudí. El primero se ha impuesto a Haimar Zubeldia, mientras que la neerlandesa ha superado al sprint a la ilicitana Ariadna Ródenas en una jornada de 76 kilómetros.

Tanto Morcillo como Zubeldia sacaron el máximo partido a su colaboración en una fuga que les permitió llegar a la meta del campamento de Tabuk destacados con 10 minutos de ventaja sobre el tercer clasificado, otro exprofesional del World Tour, Luis León Sánchez, perjudicado por una caída en el momento clave de los ataques.

En categoría femenina, el duelo entre Tessa Kortekaas, ganadora en Marruecos y Almería, y Ariadna Ródenas, que defiende título en Arabia, resultó muy atractivo. Se han marcado de cerca hasta resolver la etapa al sprint, con un ajustado triunfo para la neerlandesa, primera líder virtual. La corredora del Cannondale VAS Arabay ha sufrido una aparatosa caída que le ha provocado varias heridas y quemaduras. Ambas invirtieron un tiempo de 3h.18.10, a una media compartida de 23.62 km/hora.

Este miércoles la segunda etapa también se disputará en sentido circular con un recorrido de 121 km con salida y llegada en el campamento de Tabuk y casi 1.000 metros de desnivel. Terreno pedregoso, revirado y duro, que verá un primer tramo más rodador y una segunda parte más compleja, con tramos revirados. 

Clasificaciones 
Etapa 1, élite masculina 
  1. ENRIQUE MORCILLO (BUFF MEGAMO TEAM) 02:50:21
  2. HAIMAR ZUBELDIA (KRYPTEIA) 02:50:21
  3. LUIS LEON SANCHEZ, 03:00:21
  4. JULEN ZUBERO (KRYPTEIA) 03:00:21
  5. PABLO GUERRERO (SCOTT CALA BANDIDA) 03:00:22
  6. VICENTE QUILES (TAMAYO TEAM 1) 03:00:22
  7. LLUIS MAS (MOVISTAR TEAM) 03:01:18
  8. MIQUEL FAUS (SCOTT CALA BANDIDA) 03:07:15
  9. GOSSE VAN DER MEER (BOMBTRACK BICYCLES) 03:07:15
  10. JOSE RAUL HERNANDEZ (DOCTORE BIKE) 03:13:53
Etapa 1, élite femenina 
  1. TESSA KORTEKAAS, CANNONDALE VAS ARABAY, 03:18:10, 23.62 km/h, Seguir
  2. ARIADNA RODENAS (MONDRAKER) 03:18:10
  3. ELISA SCARLATTA (TEAM LOCCA) 06:25:24
  4. MOROJ ADIL (JAYCO ALULA) 06:30:32

Clasificaciones completas en este enlace.