La Federación de Ciclismo de la Comunidad Valenciana (FCCV) ha hecho pública una nueva actualización del calendario de la Challenge Comunitat Valenciana JDCV Cadetes Ruta 2023. Un total de cinco pruebas, de las que se han disputado tres, conforman este torneo que se inició en el mes de mayo y cuyo liderato ostenta en estos momentos Mario de Mingo (Grau Pascual), con 109 puntos, los mismo que Asier Fortea (Infinobras-Grupo Sime), mientras que José Ramón Guijarro (Esetec Pikolinos) es tercero con 107. Noa Alderete (International Cycling) es la mejor cadete femenina.
El próximo 12 de agosto volveran a medir sus fuerzas en la localidad alicantina de Benferri en el X Trofeo San Jerónimo. El punto final de la Challenge 2023 lo pondrá València en la localidad de Manuel el 30 de agosto.
El Brocar Alé disputa el domingo, día 6 de agosto, en Oiartzun la 75 Xanisteban Saria que comenzará a las 10 horas y en la que homenajeará a Txomin Perurena. Los alcoyanos llegan a la carrera con Pol Hervás, Cameron Preece, Álvaro Sagrado, Iker Soriano, Yonatan Sacham y Finn McHenry. También acuden a la cita vasca Estanislao Calabuig (Filial Caja Rural-Alea) y Abel Rosado (Finisher).
En la 75 Xanisteban Saria el pelotón recorrerá 114 kilómetros con los seis pasos por la localidad guipuzcoana que transcurrirá numerosas veces por Arpide Bidea.
75 XANISTEBAN SARIA Oiartzun, 114km, D6, 10:00h. Rutómetro
Pepe Moreno, Alejandro Martínez y Ekain Jiménez firman un registro de 44.640 para ser decimoquintos en la velocidad por equipos.
Ricardo Ten, en el podio.
Ricardo Ten ha brindado a la Selección Española su primera medalla en el recién iniciado ‘Súper Mundial’ de Ciclismo. El valenciano se ha colgado la plata en la persecución individual en un bonito duelo frente al chino Li, que ha superado a Ten por apenas un segundo.
Ten, que ayer paraba el cronómetro en 3:43.536, ha mejorado sus prestaciones para terminar en 3:43.413 por los 3:42.605 del chino Li. El valenciano tiene aún varias oportunidades de seguir peleando por las medallas en el velódromo Chris Hoy antes de partir a disputar las pruebas de carretera. «La valoración es muy positiva; estar en el podio siempre es positivo. Vamos en el buen camino. Quitándome la persecución, que es la prueba que me da más respeto por el esfuerzo que supone, ahora ya lo veo todo cuesta abajo. Sé que estoy en un buen estado de forma y voy a disfrutar de todo lo que queda de Campeonato. Espero estar peleando por alguna medalla más», aseguraba un feliz Ricardo Ten tras bajar del podio.
Albert Torres ha debutado en el Mundial dejando grandes sensaciones en un scratch en el que ha apostado por romper la dinámica que llevaba al sprint y con un buen ataque junto al suizo Vogel en las últimas vueltas ha estado cerca de alcanzar una medalla que finalmente se ha escapado a falta de vuelta y media cuando ambos eran neutralizados. «Contento con la carrera, no con el resultado; el scratch es lo que tiene, hay poco margen de maniobra. He tenido que hacer un esfuerzo extra para escaparme, pero ha venido el suizo y me ha remachado, nos hemos queadado a tres o cuatro metros… y quizá si hubiéramos hecho las cinco últimas vueltas a tope habríamos tenido posibilidad de llegar», ha declarado el balear.
Isabella Escalera ha puesto otra bonita nota a la jornada nacional al conseguir el récord de España en la prueba de persecución individual. La pistard nacional ha parado el cronómetro en 3:38.286, mejorando ligeramente el récord actual en posesión de Leire Olaberria 3:38.574; una marca, no obstante, que superó en su momento Tania Calvo o la propia Olaberria, pero que no fue homologada como sí será la de Escalera de acuerdo a la nueva normativa en el proceso de homologación de los Récord de España de Pista y de Ciclismo Paralímpico en Pista.
En las pruebas por equipos, la jovencísima cuarteta de persecución compuesta por Beñat Garaiar, Álvaro Navas, Joan Martí y Francesc Bennassar, con una media de 20 años, concluía 13ª con un tiempo de 4:03.379, penalizada por el proceso vírico que acusaron en los últimos días preparatorios en Mallorca tres de los cuatro integrantes del equipo, a excepción de Navas. Por otro lado, Pepe Moreno, Alejandro Martínez y Ekain Jiménez firmaban un registro de 44.640 para ser decimoquintos en la velocidad por equipos.
Durante la jornada también se han disputado las pruebas paralímpicas de los 200 metros cronometrados en la clase C4, con Julio Bermejo concluyendo 17º; y el scratch, C5 en el que Pablo Jaramillo no ha finalizado.
La Unión Ciclista Internacional (UCI), tras la reunión del Comité Directivo de la UCI en el Mundial de Ciclismo de Glasgow que comenzó ayer, tomó dos acuerdos que deberían contribuir a la profesionalización del ciclismo femenino. En primer lugar, se ha decidido integrar el ciclismo femenino en el Consejo de Ciclismo Profesional (CCP), donde ya está el masculino, siendo el CCP responsable de los asuntos relacionados con el UCI Women’s WorldTour, incluida la preparación de los calendarios.
Además, se ha optado por la creación de una Segunda División de equipos profesionales femeninos. Esto significa que los UCI ProTeams femeninos aparecerán a partir de 2025. La introducción de esta división, posicionada entre los actuales UCI Women’s WorldTeams (1.ª división, con 15 equipos y con la única presencia del Movistar Team como formación española) y los UCI Women’s Continental Teams existentes (formada en la actualidad por 60 equipos y que con este cambio pasarán a formar la Tercera División del ciclismo) estaba prevista para la temporada 2026. Sin embargo, viendo el auge actual del ciclismo femenino se tomó la decisión de adelantar el lanzamiento un año. Esta nueva iniciativa permitirá a su vez que un mayor número de mujeres ciclistas se beneficien de un marco profesional. Con la introducción de los UCI ProTeams femeninos, los equipos de mujeres estarán estructurados como los masculinos. En línea con su política de profesionalización del ciclismo femenino, acelerada en 2016 con medidas como el establecimiento de un salario mínimo para ciclistas profesionales, la creación del UCI Women´s WorldTeams y el seguro de maternidad, la UCI ha tomado las citadas nuevas medias en apoyo de este desarrollo.
El Castillo de Onda se desplazará este fin de semana hasta Valladolid para disputar Trofeo Ayuntamiento de Peñafiel Ruta del Vino Ribera de Duero en una buena oportunidad para plasmar en la carretera las buenas sensaciones generadas en este último mes de competición. Tras vivir una experiencia de alta velocidad en el Circuito del Jarama, el conjunto castellonense buscará protagonismo en una prueba que contará con pequeñas trampas en forma de repechos durante sus 126 kilómetros.
La jornada arrancará desde la Plaza de los Comuneros de Peñafiel para afrontar la primera cota no puntuable unos instantes más tarde, lugar propicio para buscar la fuga del día. El equipo deberá mantenerse alerta durante los primeros compases de la etapa, donde se prevé una gran velocidad, para infiltrar a algún corredor en la avanzadilla y contar con una ventaja táctica. Tras 22 kilómetros de etapa, el pelotón se enfrentará al alto de Roa, una ascensión corta pero que acumulará fatiga en las piernas de los ciclistas.
Una vez superado el ecuador de la etapa, el recorrido se volverá más exigente, teniendo que superar el encadenando del alto del Castillo de Tejeriego, de la Yesera y Armadilla, los tres de tercera categoría. Este será el momento más crucial de la jornada antes de su desenlace y el equipo deberá rodar en las primeras posiciones del gran grupo para intentar salir a los diversos ataques que se puedan producir en las múltiples ascensiones. Tras coronar la última subida, restarán 30 kilómetros en un terreno llano donde se pueden producir cortes fruto del viento típico de la zona. Ya en la parte final, los corredores de la formación castellonense se tendrán que vaciar en la última complicación de la jornada, la ascensión al Castillo de Peñafiel. Una subida de poco menos de un kilómetro que acabará de decidir los puestos de honor antes de cruzar la línea de meta.
Para el Trofeo Ayuntamiento de Peñafiel Ruta del Vino Ribera de Duero, el Castillo de Onda contará con Álex Albero, Ricardo Díaz, Andrés San Abdón, Marcos García, Jorge Negre, Marc Castellet, Manel Mármol y Sergi Manrique.
Un momento de la presentación. Foto Ayuntamiento de Elche
La concejalía de Deportes de Elche ha presentado la segunda edición de la marcha en mountain bike Demolision Bikers, una prueba para ciclistas con conocimiento en el deporte de montaña, con un recorrido de unos 35 kilómetros y un desnivel acumulado de 700 metros. Ha sido organizada por el club Demolision Bikers y tendrá lugar el próximo domingo 17 de septiembre.
La prueba se realizará por distintos parajes de la localidad ilicitana, “queremos que el deporte de montaña siga siendo una oportunidad para conocer la naturaleza de Elche”, explica el representante del club ciclista Demolision Bikers Aquilino Galindo. La ruta dispondrá de todos los medios de seguridad y de organización, policía local, ambulancias y hasta 100 voluntarios que cubrirán el recorrido. Además, al finalizar el trayecto, habrá una fiesta de despedida en el Paseo de la Estación.
Las inscripciones tienen un límite de 700 participantes y siguen abiertas para los deportistas que aún se quieran unir. Se pueden adquirir en chiplevante.com. “La edición pasada tuvo éxito en cuanto a la limitación de inscripciones, por ello este año se ha procedido igual”, afirma José Navarro, concejal de Deportes.
El objetivo principal de la marcha es fomentar el ciclismo de montaña y el club pretende así “ser un referente para Elche y toda la comarca”, comenta Galindo.
El próximo 10 de agosto, a partir de las 17.30 horas, se disputa el VIII Gran Premio de Ciclismo «Villa de Fortuna «, categoría Open. Una prueba que se enmarcan en las fiestas patronales en honor a San Roque. Al acto de presentación de la prueba acudieron Catalina Herrero, alcaldesa, Sergio Linares, concejal de deportes, Mercedes Bernal, concejala de festejos, Miguel Fernández, presidente de la FCRM, y Antonio Serrano, presidente del CC Puente Tocinos, organizador de la prueba.
Fernández destacó que se tienen registros de la disputa de esta carrera desde 1957. 66 años en los que Fortuna ha sido un enclave importantísimo en el ciclismo regional. También ha destacado la presencia de cerca de 200 ciclistas. Chicos y chicas de las categorías Sub23, Élite y Máster conformarán un pelotón muy numeroso.
La prueba se va a disputar en el tradicional circuito de la localidad. 11 kilómetros que comienzan en la Avenida Salvador Allende. Tiene una sección de bajada a través de la Avenida Juan de la Cierva y la RM-423, y otra de subida a través del polígono de la localidad.
Tras 7 vueltas a este circuito, se completará una última de 17 kilómetros a través de los Baños de Fortuna para concluir el recorrido de 95 kilómetros.
Este domingo, día 6 de agosto, se disputa el XIII Trofeo Ayuntamiento de Peñafiel Ruta del Vino Ribera del Duero, última prueba de la Copa de España Júnior Cofidis. Pablo Lopistao (Electromercantil GR-100), líder de la competición, defiende su posición con 134 puntos en la general. Por detrás, en 2º lugar con 129 puntos Hodei Muñoz (Alimco-Campagnolo) y Antonio Ramírez (Lucta-Granja Rinya) es tercero -114 puntos-.
Los corredores tomarán la salida desde la ciudad vallisoletana a partir de las 10:30 horas, con el imponente Castillo de Peñafiel como testigo de lujo, para emprender la marcha sobre el recorrido de 126 kilómetros propuesto por la organización del C.D. Pucela. Por el camino, los inscritos dejarán atrás las localidades de Mélida, donde tendrá lugar la salida real; Castrillo de Duero, Valdearcos, Villafuerte, Campaspero y Fompedraza antes de emprender el regreso hacia Peñafiel, con una última ascensión sobre la fortaleza que emplazará el final del evento en un entorno de gran valor cultural y paisajístico.
A lo largo del trayecto los ciclistas acometerán un total de cuatro subidas de tercera categoría a los altos de Roa, Castrillo Tejeriego, La Yesera y La Armedilla que se antojan claves para fijar los cortes dentro del pelotón. No obstante, la última ascensión al Castillo será determinante para la resolución de la prueba como es habitual.
Càlig y Alginet reúnen el domingo, día 6 de agosto, a las escuelas de ciclismo de Castellón y Valènica, respetivamente. El VIII Trofeu Festes Patronals de Càlig dará comienzo a las 10 horas. La prueba está organizada por la UC Benicarló.
Por su parte, el Trofeo Santísimo Cristo del Calvario de Alginet también comenzará a las 10 horas. La organización corresponde al Bonillo Team.
Con solo dos ediciones, la marcha del Valle de Arán se ha convertido ya en una clásica para los cicloturistas, que ya saben que el fin de semana que acaba el Tour de Francia tienen una cita con los puertos del Pirineo Aranés. El sábado 22 de julio más de 700 cicloturistas, un centenar más que en la pasada edición, tomaron la salida en la II Vielha Cycling Tour, que mantenía la esencia y el recorrido de la edición de 2022.
A las 08.00 del sábado 22 de julio se dio la salida de la versión de Gran Fondo de la Vielha Cycling Tour, en la que participaron de más de medio centenar de cicloturistas encabezados por Haimar Zubeldia. El ex profesional vasco, un habitual del top ten del Tour de Francia, volver a recorrer junto a los cicloturistas los 160 kilómetros y 3.700 metros de desnivel. Salida desde el centro de Vielha para subir el Plan de Batalher, descender hacia Bossost, coronar por primera vez el Portillón, pasar a Francia para afrontar un puerto Tour de Francia como Balés, pasar por Bagneres de Luchon para ascender el Portillón, esta vez por la vertiente francesa y en cronoescalada y retornar al valle por el ‘desconocido’ Guardader d’ Arres y Arros. La meta estaba situada en el mismo punto que la línea de salida.
Media hora después salían los más de 150 corredores de la Vielha Cycling Tour Medio Fondo, con 90 kilómetros y 2.000 metros de desnivel y repetía el trazado de la versión más larga a excepción del Port de Balés.
La Vielha Cycling Tour 2023 se ha convertido ya en una clásica porque consiguió reunir a un pelotón de lo más diverso. Con participantes de todas las provincias españolas, incluida Melilla, y a mas de tres decenas de ciclistas internacionales, sobre todo franceses. La mayor tasa de ciclista correspondió a las provincias de Barcelona y Guipuzcoa y el porcentaje entre hombres y mujeres fue de 75/25%. En cuanto a los rangos de edad rodaron por el Pirineo Aranés ciclistas de entre 18 y 69 años.
La Vielha Cycling Tour contó con el apoyo de más de 100 voluntarios de Volentaris d’Aran para señalizar los cruces, repartir los dorsales entregar el avituallamiento en alguno de los 5 puntos que había repartidos por todo el recorrido y la línea de meta. A primera hora del día solo había unos agradables 20 grados en la línea de salida, que se fueron incrementando hasta los 25 al finaliza la marcha. Una temperatura perfecta para escapar de los rigores del verano penínsular y que es uno de los grandes alicientes de la Vielha Cycling Tour.
Los cicloturistas necesitaron más de 1.500 litros de agua, 400 de coca cola, otros 550 de isotónico y 300 de cerveza (en el avituallamiento de meta), además de 1.200 bocadillos, más de un centenar de melones y sandías, 50 kilos de plátanos o 300 unidades de croissants/palmeritas. Además de los productos energéticos de Infisport, presentes en todos los avituallamientos del recorrido. Como novedad, en este 2023 hubo pasta party final en meta con música en directo, zona chill out y cerveza para celebrar un evento único en el cicloturismo español.
La marea azul y blanca de la Vielha Cycling Tour, todos los cicloturistas llevaron el maillot de ese color fabricado por Veskin, fue posible gracias al apoyo institucional del Foment Torisme Val d’Aran, Conselh Generau Aran, el Ayuntamiento de Vielha e Mijaran, la Diputacio de Lleida, el Ajuntament de Bossost, el Ajuntament de Vilamós, el Ajuntament es Bordes, el Ajuntament de Gausach, La Communauté de Comunnes Haut Garonaises, la Mairie de Luchon, Mairie de Saint Gaudens, La Prefecture de Hautte Garonne y la Prefecture de Hauttes Pyrennees, que pusieron a disposición del evento a sus medios policiales, de control de carreteras y de carreteras. Y al trabajo en la coordinación de Motoenlace Tarragona
También a la colaboración de patrocinadores de la talla de Wurth, Feel Free , que además incluyó un bidón en la bolsa del corredor, Infisport, que aportó barritas, geles e isotónico, BMW Unicars Ponents, que aportó los vehículos oficiales de la prueba y MMR, que estuvo presente en la Feria del Corredor. Como colaboradores de la prueba estuvieron Termas Baronías de Les, Paradores, Baqueira Beret, Fotoscarreras.com y Hòtel Co de Pierra.
ALICANTE Con el PLATO GRANDE 