El Memorial Julio López de la Torre «Chineta» volverá a rodar el próximo 28 de febrero de 2026. La prueba castellanomanchega vuelve a ser protagonista en el calendario élite y sub-23 tras permanecer un año de parón. En menos de tres meses, echará a rodar el ciclismo en la provincia de Toledo, en concreto los corredores comenzarán y finalizarán la jornada en la localidad de Burguillos.
La emblemática carrera mantendrá su esencia y se desarrollará fiel a su recorrido tradicional de 154 kilómetros.
Nueve victorias de etapa en el Tour de Francia; tres en la Vuelta a España; dos en el Giro de Italia; una conquista de Huy en la Flecha Valona; dos Monumentos en Lombardía… y dos participaciones en la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior. El catalán Joaquim ‘Purito’ Rodríguez (1979, Barcelona) es una de las grandes leyendas del ciclismo español en este siglo, y también una de las personas que mejor conoce los Caminos de Olivos. Por cortesía de Caser Seguros, el excorredor ofreció una ‘masterclass’ a un reducido grupo de inscritos en la prueba patrocinada por la Diputación de Jaén, que pudieron preguntarle todas las dudas que tenían en la cabeza y escuchar de primera mano sus experiencias y sus opiniones.
En primer lugar, Purito Rodríguez contó su primera vez en esta cita cuyo eje es la Ciudad Patrimonio de la Humanidad de Úbeda. “Vine porque mi madre es de Jaén y quise regalarle un viaje a Lahiguera, el pueblo donde nació”, contó. “Me apunté a la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior y me encantó, por su recorrido, por sus paisajes y por su ambiente”.
Los Caminos de Olivos fueron prácticamente una novedad para Purito. “Como ciclista apenas había podido competir en ‘sterrato’; sólo una etapa del Giro d’Italia. La afronté asustado, porque al ser escalador temía perder mucho tiempo, y a la hora de la verdad disfruté. Fue lo mismo que me pasó con el pavé en el Tour de Francia”. ¿Se parecen el ‘sterrato’ y el pavé? “Para nada. Las sensaciones son muy diferentes. En la tierra debes dejar que la bicicleta se vaya en las curvas; como dice mi amigo José Antonio Hermida, ‘maltratarla’, que derrape, y no asustarte cuando pegue latigazos. En cambio en el pavé debes ir mucho más suave, dejando incluso los brazos muertos y yendo muy ágil para no clavarte”.
Uno de los participantes en la ‘masterclass’ era novato, y pidió a Purito consejos para su debut. “Lo más importante es practicar y acostumbrarse a rodar sobre ‘sterrato’ antes de la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior”, respondió el embajador de Caser Seguros. “Ya en la propia prueba, con el paso de los kilómetros, verás que cada vez vas más cómodo. No obstante, si practicas antes llegarás con mayor ‘feeling’. Y, el día de la marcha, piensa mucho en colocarte bien antes de los Caminos de Olivos. Una vez en los tramos, adelantar a otros ciclistas puede ser muy complicado”.
No obstante, la cuestión más repetida y donde los aficionados pusieron más énfasis fue el montaje de la bicicleta. “Yo he hecho la Gran Fondo con bici de ‘gravel’ y de carretera”, explicó Purito. “El primer año fui con ‘gravel’, y lo agradecí porque el terreno estaba muy húmedo. El segundo la hice con carretera y también lo pasé bien, porque pude ir bastante rápido”.
¿Y en el tercero? “Este año voy a ir con ‘gravel’, porque quiero ir más cómodo y disfrutar la marcha de risas con un grupo de amigos que me acompañará. Además, quiero ir muy tranquilo en las bajadas, que el año pasado los que iban con ‘gravel’ me adelantaban en los descensos sobre ‘sterrato’”, contó entre risas. También ofreció cifras: “Para adaptar la bici de carretera a los Caminos de Olivos, puse una cubierta de 32 con una presión de entre 3,5 y 3,8; y también puse líquido sellante, por si acaso hubiera rajado neumático en algún momento. Es lo mismo que hacen los profesionales de la Clásica Jaén Paraíso Interior”.
Hubo lugar, precisamente, para hablar sobre los profesionales. Ya el año pasado, Purito Rodríguez dijo que le hubiera gustado que la Clásica Jaén Paraíso Interior hubiera existido cuando estaba en activo. ¿Y a qué ciclista actual le gustaría ver en ella? “Sin duda, a Mathieu Van der Poel. Quién sabe de qué sería capaz semejante crack en este terreno. Yo creo que se cruzaría apuestas sobre cuándo se marcharía en solitario, porque sólo un Wout van Aert o un Tadej Pogačar podrían rivalizar con él. Otro ciclista al que me gustaría ver aquí es Richard Carapaz, porque suele moverse bastante bien en este tipo de terrenos”.
Ya en las postrimerías de la ‘masterclass’ ofrecida por Caser Seguros, Purito Rodríguez compartió una última motivación para venir a la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior: “¡El aceite de oliva! Cada año, yo miro el recorrido y mi mujer mira cuánto aceite de oliva nos queda en casa. Cuando venimos, regresamos a casa ‘cargados’. Ella es la primera que me dice que esta prueba no me la puedo perder”, concluyó entre risas.
Technosylva Maglia Rower Bembibre Cycling Team – Fundación Reino de León de Ciclismo realizó una visita institucional al Ayuntamiento de Bembibre, donde fue recibida por la alcaldesa, Silvia María Cao, y el concejal de Deportes, Jesús Esteban, en un encuentro que sirvió para destacar la consolidación, mejora y crecimiento del proyecto deportivo. Durante la reunión, los representantes municipales subrayaron la evolución del equipo y la importancia de su labor como embajador del nombre de Bembibre, tanto en competiciones nacionales como internacionales, especialmente en pruebas disputadas en España y Portugal.
El acto incluyó la entrega de varios trofeos y maillots de líder correspondientes a algunos de los principales logros de la temporada, entre ellos los obtenidos en la Vuelta a Ávila, el Grande Prémio Douro Internacional y la Taça de Portugal de Esperanças – Troféu Vila Velha de Ródão. Esta visita refuerza el vínculo entre la Fundación Reino de León de Ciclismo y el Ayuntamiento de Bembibre, así como el compromiso compartido con el fomento del deporte, la formación de jóvenes ciclistas y la proyección del municipio a través del ciclismo.
Fuente. Prensa Technosylva Maglia Rower Bembibre Cycling Team
Marcos Sánchez se suma al equipo técnico del Toyota Valencia | SAV Women’s Cycling Team que dirige David Sánchez. «Comprometido, responsable y minucioso, Marcos aporta ese trabajo silencioso, Marcos aporta ese trabajo silencioso pero imprescindible que sostiene al equipo en el día a día. Además, es ciclista, lo que le permite entender desde dentro cada necesidad, cada esfuerzo y cada momento clave», se afirma desde el propio equipo antes de justificar su presencia «porque los equipos fuertes no sólo se construyen sobre la bici, si no también con personas que creen en el proyecto y cuidan cada paso del camino. Gracias por sumar, Marcos».
El equipo Catral-Telfy prepara ilusionado su proyecto para la temporada 2026 en la que han llegado refuerzos que pueden llevar más arriba todavía a la escuadra Máster de la Vega Baja. Si 2025 ha sido brillante en resultados, el próximo ejercio promete ser todavía más. Acaban de hacer oficial un maillot que se dejará ver por las carreteras y que llevarán sus corredores con orgullo.
Patrocinadores: Concejalía de Deportes Ayto. de Catral Telfy Azulejos la Torre Ceresa Catral Garden & Home Francisco Quesada, Derribos y Movimientos de Tierra Cafetería Vapor Enreo Restaurante Finca Atardecer Soriano automoción PrintDVV Vega Baja piscinas Julio Quesada biomecánica y entrenamiento ciclista Bicicosta
MGR Seguros
Cooperativa Eléctrica Benéfica Catralense
La plantilla
Élite y Sub 23. Francisco Miguel Gómez, Alfonso Mateo y Miguel Ángel Pérez
Máster 30. Samuel González, Julio Quesada, Francisco López, Julio Alberto Amores, Daniel Zaplana, Adrián Castillo, Luis Quiles, Juan Carlos Navarro y Ezequiel Amorós.
Máster 40. Alejandro Santateresa, Lázaro Cánovas, Juan Bello, Roberto Martínez, Enrique Gómez, Daniel Girona, Sergio Calatayud y Juan de Dios Leal.
Máster 50. Moisés Sánchez y Francisco Antonio Quesada.
Máster 60. Antonio Torres y Juan Luis Muñoz.
Directores. Francisco Joaquín López, Pascual Ignacio Mompeán, Pedro José Fernández y Toñi Cerdá.
El recién creado equipo Máster Breva Dental Cycling Team ya cuenta con el maillot que lucirá en el pelotón durante la temporada 2026. La firma Maglia Sport ha sido la encargada de diseñar lo que es «la segunda piel» de la escuadra que cuenta como principal patrocinador a Clínicas Breva Dental. «Maglia Sport ha confiado en nuestro proyecto, una marca referencia en la que se unen calidad, innovación y tecnología, junto a una profesionalidad que encaja a la perfección con nuestros valores».
Gennaro Benjamín Chiani (Rüsselsheim , a las afueras de Frankfurt (Alemania), 22 de abril de 2011) se estrena como Cadete este año con el GD Llopis. Se define como «un ciclista valiente, con garra y coraje» y soy ídolo es Richard Carapaz.
-¿Cómo se inició en este deporte?
Comencé los 9 años cuando encendí la tele y sin querer puse el Giro de Italia. A partir de ahí quise probarlo y aquí estoy dándole a los pedales. Hasta ahora siempre forme parte del Club Ciclista San Vicente. Escogí el GD Llopis por su buena acogida.
-¿Cómo se ve como ciclista?
Me defino como un ciclista valiente, con garra y coraje. Pienso que todavía no he descubierto mis límites y disfruto sufriendo encima de la bici.
-¿Qué balance hace de la temporada 2025?
Me quedo con un buen sabor de boca que me ha dejdo esta campaña, principalmente porque al principio de temporada empecé, sinceramente, muy mal, pero el esfuerzo que le metí valió la pena . Fui mejorando poco a poco hasta que llegue a mi primera victoria, termine muy contento y la disfrute muchísimo en la gran mayoría de eventos .
-¿Qué retos se marca para 2026?
Mis objetivos para esta temporada 2026 en Cadetes pasan principalmente por pasármelo bien y aprender.
-¿Quién es su ídolo en el pelotón?
Richard Carapaz sin duda, su historia, que comienza desde sus humildes orígenes hasta su medalla olímpica, hacen que sea un referente para mí.
-¿Quién es Gennaro fuera del ciclismo?
Soy un chico al que le encanta pasar tiempo con sus amigos fuera de casa y cuando estoy libre sin planes jugar a videojuegos mientras escucho música .
El Hostal Savoy Ulevel WTeam ha hecho oficial la renovación de Irene Flores (Almoines, 14 de mayo 2010) para la temporada 2026. De esta forma, continuará con su formación y aprendizaje como ciclista, tras una campaña brillante como cadete, en el conjunto femenino de la Fundación Benicadell. En 2025 estrenó su palmarés en la categoría en el II Gran Premio de Ciclismo Femenino – Talento en movimiento UMH, prueba puntuable para la Challenge de Féminas de la CV.
¿Qué significa para ti su renovación?
¡Una alegría enorme!. Volver a formar parte de este equipo me llena de orgullo. El año pasado apenas nadie confiaba en nosotras y, un año más tarde hemos triplicado el número de corredoras. Señal que hemos hecho un gran trabajo.
Balance del 2025…
Sin duda, fue un año lleno de emociones, retos y aprendizajes. Tuve la oportunidad de crecer tanto en lo personal como en lo deportivo gracias a un cuerpo técnico que nos supo llevar y al apoyo de mi familia.
¿Objetivos que te marcas para el 2026?
Salgo de una pericarditis que me ha mantenido alejada de la bici durante dos meses. Así que, una vez superado este revés, espero seguir ayudando al equipo a conseguir triunfos y, por qué no, poder formar parte (una vez más) de la Selección Valenciana para disputar el Campeonato de España.
En la jornada anterior, el pelotón irá de Puçol a Xeraco; en la sexta etapa llegará a Castellón tras partir de Alcossebre; y en la séptima se irá de Vall d’Alba a Valdelinares
La Vuelta 2026, que se disputará del 22 de agosto y al 13 de septiembre, regresa a la provincia de Alicante y lo hará con una etapa que finalizará en el mítico Alto de Aitana. La cima alicantina ha sido una llegada de etapa final en cuatro ocasiones en la ronda nacional. En 2001, el danés Klaus Moller ganó la etapa; en 2004, Leonardo Piepoli; en 2009, Damiano Cunego; mientras que en 2016, fue Pierre Latour quien levantó los brazos en la base militar. La jornada partirá de La Vila Joiosa, el domingo 30 agosto, y finalizará en la Sierra de Aitana. Serán 187 kilómetros de recorrido y cerca de 5.000 metros de desnivel. Será la etapa novena. En la jornada anterior, el pelotón irá de Puçol a Xeraco. Serán 145 kilómetros de recorrido. En la sexta etapa partirá de Alcossebre y finalizará en Castellón. Y la septima ira de Vall d’Alba a Valdelinares. En suma, cuatro etapas por la Comunidad Valenciana.
“Si hay una forma de explicar claramente que la provincia de Alicante es costa e interior es exactamente con esta etapa, la novena del recorrido, que lo tiene todo para ser perfecta e inolvidable”, ha señalado el presidente de la institución, Toni Pérez, quien ha asistido esta tarde en Mónaco a la presentación del trazado oficial de esta 81ª edición.
El acto ha contado también con la presencia del director del Patronato de Turismo Costa Blanca, José Mancebo, el alcalde de La Vila Joiosa, Marcos Zaragoza, y el jefe del Escuadrón de Vigilancia Aérea N°5 (EVA-5), el comandante Ignacio González.
“Desde la Diputación de Alicante nos volcamos un año más con este gran acontecimiento que supone una oportunidad única para la promoción del deporte, la proyección turística de la Costa Blanca y el desarrollo económico y dinamización de nuestra provincia”, ha concluido el presidente.
«Ha sido un placer estar al lado de los diputados de las tres provincias, que hacen posible que nuestra comunidad siga siendo referente en ciclismo», ha asegurado Kike Gutiérrez, presidente de la FCCV, presente en el acto.
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Con Mónaco desvelado con antelación como sede de la salida oficial y con los detalles de la contrarreloj individual inaugural ya conocidos, la gran novedad de la presentación del recorrido de La Vuelta 26, celebrada este miércoles también en el Principado en presencia de S.A.S. el Príncipe Alberto II de Mónaco, fue que la etapa final de la 81ª edición concluirá en la histórica ciudad de Granada, con protagonismo del emblema de la ciudad: la Alhambra.
“La Vuelta 26 seguirá manteniendo el carácter internacional del evento», afirmó el director general Javier Guillén. «Será una edición con un marcado carácter mediterráneo, desde su inicio hasta el final en Andalucía. Mónaco marcará un arranque prestigioso para una edición que visitará ciudades históricas, puertos de montaña que forman parte de nuestra historia y ascensiones inéditas, antes de finalizar en un enclave único como la Alhambra, la fortaleza roja de Granada».
Como ya ocurrió en 2025 tras el inicio de la carrera en Piamonte (Italia), Francia servirá de enlace entre la salida y la Península Ibérica, con un final apto para velocistas y corredores explosivos en Manosque y una llegada en alto más exigente en Font-Romeu.
Esto permite al arquitecto del recorrido, Fernando Escartín, trazar el panorama general y advertir a los corredores: “¡Es un recorrido muy duro! La montaña tendrá un papel protagonista en una de las ediciones más difíciles de la historia de La Vuelta. Andorra marcará el tono al inicio de la carrera con una etapa corta pero muy exigente, antes de afrontar ascensiones como Valdelinares, Aitana, Calar Alto, La Pandera, Peñas Blancas y el inédito Collado del Alguacil, en una última jornada de alta montaña que promete ser extremadamente dura. Además, habrá varias etapas de media montaña que seguro nos ofrecerán un gran espectáculo».
En su mayor parte, se trata de regresos a finales en alto ya conocidos. Valdelinares no acogía La Vuelta desde la fiesta colombiana de 2014, cuando Winner Anacona se llevó la victoria de etapa y Nairo Quintana se convirtió en nuevo líder de la carrera. El último corredor en imponerse en el Alto de Aitana fue el francés Pierre Latour en 2016. Su sucesor deberá sacar el máximo partido a más de 5.000 metros de desnivel positivo. Quien gane en Calar Alto habrá ascendido previamente el Alto de Velefique, como hizo el colombiano Miguel Ángel López, vencedor en el observatorio de la provincia de Almería en 2017.
La Sierra de la Pandera está más fresca en la memoria gracias al triunfo del ecuatoriano Richard Carapaz en 2022, año en el que también fue el primero en llegar a Peñas Blancas
Dos nuevos desafíos esperan al pelotón: un tramo de 3,5 km de camino de tierrahacia el El Bartolo, situado a 16 km de la línea de meta de la etapa 6 en Castellón, y el Collado del Alguacil, la última subida y ni mucho menos la menos exigente, ya que sus más de ocho kilómetros presentan rampas especialmente duras, con pendientes de hasta el 20 %.
Mientras los especialistas contra el reloj disfrutarán de una etapa más larga que en los últimos años, con 32,5 km de terreno bastante llano entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera, además de los 9 km en Mónaco el primer día, los velocistas dispondrán de cuatro o cinco etapas para lucirse, compartiendo oportunidades con los corredores explosivos, incluso en la última jornada, ya que la meta en la Alhambra de Granada se sitúa en lo alto de una subida de alrededor de un kilómetro, en un espectacular circuito al que se dará cuatro vueltas.
Todas las etapas de la Vuelta a España 2026
Etapa 1: Mónaco – Mónaco
Etapa 2: Mónaco – Manosque.
Etapa 3: Gruissan – Font Romeu
Etapa 4: Andorra La Vella – Andorra La Vella
Etapa 5: Costa Daurada – Roquetes
Etapa 6: Alcossebre – Castellón
Etapa 7: Vall d’Alba – Valdelinares
Etapa 8: Puzol – Xeraco
Etapa 9: Vila Joyosa – Aitana
Etapa 10: Alcaraz – Elche de la Sierra
Etapa 11: Cartagena – Lorca
Etapa 12: Vera – Calar Alto
Etapa 13: Almuñécar – Loja
Etapa 14: Jaén – Sierra de la Pandera
Etapa 15: Palma del Río – Córdoba
Etapa 16: Cortegana – La Rábida, Palos de la Frontera
Etapa 17: Dos Hermanas – Sevilla
Etapa 18: El Puerto de Santa María – Jerez de la Frontera
El vigente campeón Élite de la Comunidad de Madrid será uno de los jefes de filas del Vigo-Rías Baixas en 2026. El escalador Gabriel Rodas liderará a la estructura presidida por José Luis Chamorro en las vueltas más montañosas del calendario. Un fichaje que da un salto de nivel al nuevo proyecto de la formación flúor.
El corredor de 24 años, natural de Paracuellos de Jarama, procede del High Level – Gsport y en su palmarés sobresale un triunfo. La Volta a Castelló, una de las rondas más duras y con más cartel para ciclistas sub-23, se la adjudicó en 2023 con los colores del filial del Caja Rural. Con una larga lista de puestos top-10 en las generales de vueltas por etapas y ganador de la Montaña en la Vigo Copa de España de 2024, la última vez que subió a lo más alto del podio fue el pasado mes de junio al conquistar el título Élite de su comunidad autónoma en San Lorenzo del Escorial.
“Es uno de los mejores escaladores de España y lo viene demostrando en los último años”, afirma Aitor Bugarín, su nuevo director deportivo junto a Paula Sanmartín. El Vigo-Rías Baixas incluye cada año en su calendario las principales vueltas de la categoría y esas carreras serán el gran objetivo de Gabriel Rodas. “Un corredor que sabe lo que es ganar una prueba de máximo prestigio como la Volta a Castelló está llamado a ser de los referentes del equipo”, apunta Aitor Bugarín.
Los responsables de la escuadra olívica no solo buscan resultados con este refuerzo. Al talento del madrileño se une su conocimiento del campo Élite y Sub-23, un bagaje que puede ser de gran ayuda para el buen funcionamiento y crecimiento de una plantilla que se vuelve a caracterizar por su juventud. Bugarín incide en esa doble función: “Tanto por su calidad como por su experiencia y profesionalidad, espero que sea un faro para los más jóvenes y asuma la responsabilidad cuando le toque. Estamos muy contentos por su incorporación y todo lo que puede aportarnos”.
La llegada de Gabriel Rodas eleva a seis la cifra de fichajes desvelados por el Vigo-Rías Baixas. Pau Domènech, Pablo Polo, Aitor Garmendia, Mario Suárez y Tadeo Rodríguez son las otras caras nuevas anunciadas para el 2026. A lo largo de las próximas semanas se oficializará media docena más de altas.
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