Un número bajo de inscritos ha obligado a suspender la prueba IV Copa Interprovincial Murcia/Alicante Pista 2025 – 26 que se iba a disputar el sábado, 20 de diciembre, en el Velódromo Alejandro Valverde de Molina de Segura.
El domingo, cita en Novelda
El domingo, 21 de diciembre, se disputa la penúltima prueba en Novelda y será en el mismo escenario, el 18 de enero, en el que se repartirán los maillots de esta cuarta edicion del Torneo.
La organización de la Volta La Marina ha desvelado ya el recorrido de la primera etapa que tendrá principio y fin en Teulada el 11 de enero y 70 kilómetros de recorrido. Los altos de Llosa de Camacho y de Portet d’Orba puntuarán para el premio de la Montaña, mientras que se han diseñado dos Metas Volantes.
El recorrido
Etapa 1. 11 de enero de 2026:Teulada. 11 horas. Trofeu Ajuntament de Teulada. 70Km.
Etapa 2. 17 de enero de 2026. Xàbia (Jávea). 11h. XX Trofeo San Sebastián, con un recorrido de 66 km.
Jaume Guardeño y Kike Gutiérrez, en la presentación de La Vuelta 2026.
El recorrido de La Vuelta a España 2026se desveló en Mónaco, desde donde partirá la primera etapa de la carrera con una contrarreloj inaugural. La gala se celebró en el lujoso club Monte-Carlo Sporting, con Carlos de Andrés y Perico Delgado como maestros de ceremonias y con una nutrida representación de ciclistas españoles e internacionales como Chris Froome, Peter Sagan o Geraint Thomas. No faltó a la cita el ciclista alteano Jaume Guardeño (Team Caja Rural RGA) que en la edición de 2025 terminó en una meritoria 14ª posición. Su regularidad le llevó a ser el segundo mejor español de la cita, por detrás de su compañero de equipo Abel Balderstone, que fue 13º. Con 22 años fue su primera participación en una vuelta de tres semanas. «Claro que me gustaría volver a vivirla con el dorsal puesto, pero todavía no sabemos si el equipo va a ser invitado. Estamos ilusionados en que así sea y si la organización nos permite estar confio en que sea uno de los elegidos para disputarla», dice el alicantino que acudió a Mónaco a presenciar in situ la puesta de largo de la ronda nacional.
En la presentación se pormenorizaron los detalles de las 21 etapas que dictarán quién toma el relevo a Jonas Vingegaard, vigente poseedor del jersey rojo. «Pienso que será una Vuelta marcada por el calor sobre todo y por el desnivel, que será el más alto de la historia y que favorecerá a los escaladores puros», dice el alteano a la hora de hacer un análisis de lo visto del recorrido.
Cuatro jornadas serán por carreteras de la Comunidad y un final en el mítico Alto de Aitana. «La jornada que termina en la Base Militar va a ser un etapon. Puede dar mucho juego al igual que la de Castellón con el sterrato», avisa.
Ximo Bañuls (Castalla, 7-4-2011) vestirá en 2026 el maillot de Infinobras-Grupo Sime con un palmarés impresionante en Escuelas. Se proclamó en Tarazona de la Mancha campeón de España de Ciclismo en Ruta Infantil y durante 2025 conquisto la Challenge de Alicante, como principales botines. El propio Bañuls señala que «el balance de el 2025 es muy bueno en muchos aspectos, no solo por los triunfos conseguidos, que son varios, en los que se incluye el campeonato de España y la Challenge de Alicante, sacando siempre la parte positiva de este deporte, incluso en los momentos complicados, como el campeonato autonómico, en el que tuve una avería mecánica entrando a meta, de todo se aprende. Pero para mi lo mejor fue participar con la Selección de la Comunidad Valenciana en el Campeonato de España, y fuera de la competición compartir el tiempo con mis amigos de ciclismo. Y como no el patrocinio que me ha concedido la marca de bicicletas Rali, que ha confiado en mí para hacer crecer este proyecto».
El ciclista de Castalla explica que «he elegido el InfinObras, por una parte, porque mis amigos están en el mismo equipo, y la otra, por la confianza y el buen rollo que tiene el equipo, ya que la amistad y el respeto es lo más importante».
De cara a 2026, Ximo lo tiene claro: «Mi idea es poder seguir disfrutando y aprendiendo de este magnífico deporte, y al mismo tiempo ir mejorando y ayudar al máximo a mis compañeros».
A golpe de pedal
Rali y su «Apoyo a Promesas» entre los que se encuentra Ximo Bañuls
La iniciativa de «Apoyo a Promesas» de la firma de bicicletas Rali se fundamenta en la idea de que el talento bruto, por más brillante que sea, necesita una infraestructura sólida de recursos y visibilidad para transformarse en éxito profesional. En 2025, la empresa Bicicletas RALI, con más de cuatro décadas de trayectoria en la industria, ha consolidado su posición como patrocinador oficial de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC). Este acuerdo no es solo una transacción comercial, sino un programa integral diseñado para:
Impulsar el Talento Emergente: Se enfoca en identificar a ciclistas jóvenes que demuestran capacidades excepcionales, brindándoles acceso a equipos de alta gama que de otro modo podrían estar fuera de su alcance económico.
Fomento del Ciclismo Femenino: Una parte vital de este ecosistema de apoyo se refleja en la colaboración con proyectos como #WomenInBike, donde se busca reducir la brecha de género en el deporte y potenciar a las futuras estrellas femeninas del ciclismo.
Soporte Técnico y Material: El apoyo a menudo incluye la provisión de bicicletas de carretera de última generación, diseñadas para la velocidad y la competición oficial, permitiendo que las promesas compitan en igualdad de condiciones con los atletas más experimentados.
Esta filosofía de «crecer contigo» no solo es un eslogan comercial, sino un programa integral de patrocinio y desarrollo de ciclista que busca cerrar la brecha entre el ciclismo aficionado y el profesionalismo de élite y entre los que figura Ximo Bañuls. «La marca de bicicletas Rali está comprometida en el apoyo de las promesas del ciclismo español y han confiado en mi para patrocinar sus bicicletas. Me han hecho entrega de un modelo de la marca Rali para competir»
Fran Sepúlveda forma parte del Toyota Valencia | SAV Women’s Cycling Team «aportando criterio, experiencia y visión clara de la competición». La entidad valenciana ha anunciado oficialmente su presencia y destaca «su trabajo diario, análisis, estrategia y toma de decisiones al servicio del equipo y de sus ciclistas. Fran entiende el ciclismo desde la exigencia, el compromiso y el respeto por el proceso, siendo una pieza clave en la estructura deportiva».
Emma Barberá (Borriol, 07/12/2010) seguirá luciendo en 2026 el maillot del Hostal Savoy Ulevel WTeam tras un año en el que el aprendizaje y adaptación a la categoría Cadete ha sido importante. Ha sido renovada al igual que su compañera Irene Flores para continuar haciéndose un hueco en el pelotón Cadete femenino.
Emma se inició en este deporte en 2023 «gracias a mi padre y a mi tío y estuve en el Grup Dos Rodes en mi paso por escuelas antes de estrenarme en Cadetes con mi actual equipo. Lo elegí por ser un conjunto muy familiar, con personas conocidas y porque cuenta con proyecto nuevo y ambicioso».
«Soy una corredora de largas distancias y desnivel», afirma cuando se le pregunta por sus características encima de un bicicleta y señala que «de 2024 me quedo con todas las experiencias vividas, las increíbles oportunidades que he tenido y las personas que he conocido por el camino».
Para 2026 espera «mejorar los resultados del último ejercicio y ayudar al equipo en todo lo que pueda. Mi ídolo es Demi Vollering, me gustan mucho sus valores como ciclista y también como persona. Mis aficiones fuera del ciclismo son la música y hacer todo tipo de deportes».
El Gran Premio CX Vbiciobike que cerraba el calendario de ciclocross en la Región de Murcia el sábado en Ceutí ha sido suspendido por la lluvia. Según informa en un comunicado el club organizador «DEBIDO A LAS RECIENTES LLUVIAS ESTA MAÑANA DESPUÉS DE REVISAR EL RECORRIDO Y VER QUE NO ESTABA APTO PARA LA PRÁCTICA DEL CICLOCROSS SE HA DECIDIDO JUNTO A LA FEDERACIÓN LA SUSPENSIÓN DEL 9 GRAN PREMIO CX VBICIOBIKE CEUTÍ, EN LOS PRÓXIMOS DÍAS SABREMOS NUEVA FECHA O SI SE CANCELA DEFINITIVAMENTE. SENTIMOS LAS MOLESTIAS, HA SIDO UNA DECISIÓN DIFÍCIL PERO CREEMOS QUE ES LO MEJOR PARA GARANTIZAR UNA GRAN MAÑANA DE CICLISMO».
La Selección Española de Ciclismo Paralímpico ha cerrado hoy unos fructíferos días en la Universidad Europea de Madrid, donde buena parte de los habituales del equipo nacional han podido someterse a distintas pruebas de valoración y rendimiento bajo el objetivo de establecer un control sobre los deportistas, su estado de salud, y conocer el punto en el que se encuentran de cara a la temporada 2026.
Del 14 al 18 de diciembre, el centro i-Shape de la Universidad Europea de Madrid, un centro multidisciplinar llamado a convertirse en un referente en la evaluación, el entrenamiento y la optimización del rendimiento físico, ha albergado este encuentro con algunos de los mejores ciclistas paralímpicos de nuestro país. Por las instalaciones de la Universidad Europea han pasado durante esta semana un total de 19 ciclistas, entre los que se encuentran campeones paralímpicos como Ricardo Ten, Alfonso Cabello o Sergio Garrote y múltiples medallistas en mundiales como Manuela Vos,Gonzalo García Abella, Pablo Jaramillo o Maurice Eckhard.
Los ciclistas se han sometido a distintas pruebas: se ha estudiado su composición corporal y metabolismo basal, se ha realizado un estudio cardiológico para descartar afectaciones cardíacas, y se han sometido a una prueba de esfuerzo con gases para ver el VO2 max y para determinar sus umbrales.
“En estas jornadas lo que estamos haciendo son diferentes valoraciones, de rendimiento, pero también de salud. Creo que la recepción por parte de los ciclistas es positiva. En la Federación nos preocupamos por la salud de nuestros ciclistas y es muy necesario hacer este tipo de seguimiento”, declaraba Begoña Luis Pérez, la seleccionadora nacional.
Javier García Manzano, director del i-Shape de la Universidad Europea de Madrid, subraya que esta concentración “resume muy bien la razón de ser del i-Shape: poner la tecnología más avanzada al servicio de la salud y del rendimiento deportivo”. “Aquí no solo medimos datos; ayudamos a que deportistas de élite y sus equipos tomen mejores decisiones sobre la carga de entrenamiento, la recuperación y la planificación de la temporada, siempre con la salud como prioridad”, añade.
El Memorial Julio López de la Torre «Chineta» volverá a rodar el próximo 28 de febrero de 2026. La prueba castellanomanchega vuelve a ser protagonista en el calendario élite y sub-23 tras permanecer un año de parón. En menos de tres meses, echará a rodar el ciclismo en la provincia de Toledo, en concreto los corredores comenzarán y finalizarán la jornada en la localidad de Burguillos.
La emblemática carrera mantendrá su esencia y se desarrollará fiel a su recorrido tradicional de 154 kilómetros.
Nueve victorias de etapa en el Tour de Francia; tres en la Vuelta a España; dos en el Giro de Italia; una conquista de Huy en la Flecha Valona; dos Monumentos en Lombardía… y dos participaciones en la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior. El catalán Joaquim ‘Purito’ Rodríguez (1979, Barcelona) es una de las grandes leyendas del ciclismo español en este siglo, y también una de las personas que mejor conoce los Caminos de Olivos. Por cortesía de Caser Seguros, el excorredor ofreció una ‘masterclass’ a un reducido grupo de inscritos en la prueba patrocinada por la Diputación de Jaén, que pudieron preguntarle todas las dudas que tenían en la cabeza y escuchar de primera mano sus experiencias y sus opiniones.
En primer lugar, Purito Rodríguez contó su primera vez en esta cita cuyo eje es la Ciudad Patrimonio de la Humanidad de Úbeda. “Vine porque mi madre es de Jaén y quise regalarle un viaje a Lahiguera, el pueblo donde nació”, contó. “Me apunté a la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior y me encantó, por su recorrido, por sus paisajes y por su ambiente”.
Los Caminos de Olivos fueron prácticamente una novedad para Purito. “Como ciclista apenas había podido competir en ‘sterrato’; sólo una etapa del Giro d’Italia. La afronté asustado, porque al ser escalador temía perder mucho tiempo, y a la hora de la verdad disfruté. Fue lo mismo que me pasó con el pavé en el Tour de Francia”. ¿Se parecen el ‘sterrato’ y el pavé? “Para nada. Las sensaciones son muy diferentes. En la tierra debes dejar que la bicicleta se vaya en las curvas; como dice mi amigo José Antonio Hermida, ‘maltratarla’, que derrape, y no asustarte cuando pegue latigazos. En cambio en el pavé debes ir mucho más suave, dejando incluso los brazos muertos y yendo muy ágil para no clavarte”.
Uno de los participantes en la ‘masterclass’ era novato, y pidió a Purito consejos para su debut. “Lo más importante es practicar y acostumbrarse a rodar sobre ‘sterrato’ antes de la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior”, respondió el embajador de Caser Seguros. “Ya en la propia prueba, con el paso de los kilómetros, verás que cada vez vas más cómodo. No obstante, si practicas antes llegarás con mayor ‘feeling’. Y, el día de la marcha, piensa mucho en colocarte bien antes de los Caminos de Olivos. Una vez en los tramos, adelantar a otros ciclistas puede ser muy complicado”.
No obstante, la cuestión más repetida y donde los aficionados pusieron más énfasis fue el montaje de la bicicleta. “Yo he hecho la Gran Fondo con bici de ‘gravel’ y de carretera”, explicó Purito. “El primer año fui con ‘gravel’, y lo agradecí porque el terreno estaba muy húmedo. El segundo la hice con carretera y también lo pasé bien, porque pude ir bastante rápido”.
¿Y en el tercero? “Este año voy a ir con ‘gravel’, porque quiero ir más cómodo y disfrutar la marcha de risas con un grupo de amigos que me acompañará. Además, quiero ir muy tranquilo en las bajadas, que el año pasado los que iban con ‘gravel’ me adelantaban en los descensos sobre ‘sterrato’”, contó entre risas. También ofreció cifras: “Para adaptar la bici de carretera a los Caminos de Olivos, puse una cubierta de 32 con una presión de entre 3,5 y 3,8; y también puse líquido sellante, por si acaso hubiera rajado neumático en algún momento. Es lo mismo que hacen los profesionales de la Clásica Jaén Paraíso Interior”.
Hubo lugar, precisamente, para hablar sobre los profesionales. Ya el año pasado, Purito Rodríguez dijo que le hubiera gustado que la Clásica Jaén Paraíso Interior hubiera existido cuando estaba en activo. ¿Y a qué ciclista actual le gustaría ver en ella? “Sin duda, a Mathieu Van der Poel. Quién sabe de qué sería capaz semejante crack en este terreno. Yo creo que se cruzaría apuestas sobre cuándo se marcharía en solitario, porque sólo un Wout van Aert o un Tadej Pogačar podrían rivalizar con él. Otro ciclista al que me gustaría ver aquí es Richard Carapaz, porque suele moverse bastante bien en este tipo de terrenos”.
Ya en las postrimerías de la ‘masterclass’ ofrecida por Caser Seguros, Purito Rodríguez compartió una última motivación para venir a la Gran Fondo Jaén Paraíso Interior: “¡El aceite de oliva! Cada año, yo miro el recorrido y mi mujer mira cuánto aceite de oliva nos queda en casa. Cuando venimos, regresamos a casa ‘cargados’. Ella es la primera que me dice que esta prueba no me la puedo perder”, concluyó entre risas.