Jornadas de puertas abiertas en el velódromo Manuel Guijarro

El Club Ciclista San Vicente hace una llamada a los niños para que acudan a la pista con sus bicicletas, los días 13, 20 y 27 de noviembre, de 17 a 18 horas
Cartel de las jornadas del CC San Vicente.

“¿Te gusta el ciclismo?”. Esa es la pregunta que ha lanzado el Club Ciclista San Vicente para todos lo que deseen practicar el deporte del pedal en el velódromo Manuel Guijarro. La entidad alicantina ha puesto en marcha unas jornadas de puertas abiertas los viernes 13, 20 y 27 de noviembre, de 17 a 18 horas. “Ahora no tienes excusas. ¡Te esperamos!», insiste el CC San Vicente. “Es para que todos los niños que tengan una bici, de cualquier tipo, puedan pasar una hora disfrutando haciendo gymcanas y juegos con las bicicletas”, afirman fuentes de la entidad antes de señalar que “en diciembre haremos jornadas también para alevines e infantiles que tenga bicis de pista. Están abiertas a todas las escuelas de la provincia de Alicante”.

Primeros entrenamientos

El velódromo de San Vicente del Raspeig acogió el miércoles el primer entrenamiento de la temporada en pista dirigido por el seleccionador autonómico Guillermo Ferrer. La semana anterior ya se comenzó la actividad en el Luis Puig de València. El inicio de las primeras competiciones de la Lliga de Pista de la Comunitat Valenciana está previsto para el mes de diciembre.

Sandra Alonso dice adiós a la temporada en la Ceratizit Challenge by La Vuelta 2020

La prueba ciclista, que cierra la temporada World Tour femenina, se disputará del 6 al 8 de noviembre
Una imagen de Sandra Alonso durante el Mundial de Imola. RFEC

Sandra Alonso (Cronos Casa Dorada) despedirá la temporada en la Ceratizit Challenge by La Vuelta 2020 que se disputará entre el 6 y el 8 de noviembre. La prueba, que cierra la temporada World Tour femenina, contará en esta edición con tres días de competición. La primera etapa unirá Talavera de la Reina y Escalona sobre una distancia de 81,9 kilómetros. La segunda será una contrarreloj individual de 9,3 kilómetros con salida y meta en Boadilla del Monte. Y el 8 de noviembre, coincidiendo con el final de La Vuelta a España se correrá la tercera, de 98,6 kilómetros, íntegramente sobre ese circuito final de 5,8 kilómetros en Madrid al que se darán 17 vueltas.

Una buena manera para decir adiós a una campaña muy completa, pese al parón de la pandemia, en el que la torrevejense realizó un gran papel en el Giro de Italia femenino, firmando una séptima plaza en una de las etapas, al que hay que sumar el puesto 15 en otra. Tuvo la oportunidad de participar en el Campeonato del Mundo absoluto de Imola, y cosechó el triunfo en cinco carreras. Sandra Alonso se impuso en el V Premio El Carmen de Larrabasterra, puntuable para el Torneo Euskaldun y Campeonato de Bizkaia. La torrevejense había ganado anteriormente en dos puntuables del Euskaldun, en Segura y Sopelana, luego venció en la primera jornada del “Circuito de Cartagena” y se llevó la general final tras ser tercera en la segunda etapa. Fue sexta en la contrarreloj del Campeonato de España.

El podio de la edición del año pasado de la Ceratizit Challenge by La Vuelta 2019 LAVUELTA

EL RECORRIDO DE LA CERATIZIT CHALLENGE BY LA VUELTA 2020

1ª. Talavera de la Reina–Escalona | 81,9 kms. | Viernes, 6 noviembre | Rutómetro (PDF)

2ª. Boadilla del Monte–Boadilla del Monte | 9,3 kms. (CRI) | Sábado, 7 noviembre | Rutómetro (PDF)

3ª. Madrid–Madrid | 81,9 kms. | Domingo, 8 noviembre | Rutómetro (PDF)

Roglic acepta el duelo con Carapaz

Victoria de fuerza la lograda por el esloveno en Moncalvillo, por delante del ecuatoriano, que salva el liderato de La Vuelta 2020
Roglic entra vencedor en meta. ©PHOTOGOMEZSPORT2020

El primer ciclista que repite victoria en La Vuelta. El esloveno Primoz Roglic (Jumbo-Visma) ganó en el Alto de Moncalvillo y vuelve a demostrar su poderío. Segundo fue Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) que sigue líder, pero con 13” sobre Roglic, y tercero Dan Martin (Israel Start Up Nation) que se queda 3º a 19” en la clasificación general. Enric Mas (Movistar Team), principal perjudicado, perdió cerca de un minuto y es 5º a casi 2 minutos. VER CLASIFICACIONES

Una fuga condenada

La jornada empezaba con tres corredores que no tomaban la salida en Logroño: Tom Dumoulin (Jumbo-Visma), Kenny Elissonde (Trek Segafredo) y Michal Golas (Ineos Grenadiers). Así que, fueron 157 corredores los que tomaron la salida en la 8ª etapa a las 13:03h de Logroño. Un inicio igual de rápido que otros días, pero con menos pelea por la escapada. Scotson (Mitchelton Scott) y Ezquerra (Burgos BH) fueron los primeros en intentarlo, cazados rápidamente. En el kilómetro 16 se formaría la fuga definitiva con siete corredores: Cavagna (Deceuninck-Quick Step), Costa (UAE Team Emirates), Dewulf (Lotto Soudal), Dyball (NTT Pro Cycling), Simon (Total Direct Energie) y Madrazo (Burgos-BH). El Caja Rural Seguros RGA no pudo estar en fuga y Héctor Sáez y Jhojan García atacaron juntos a 6 km de empezar el Puerto de la Rasa. Aventura que no llegó muy lejos.

Empieza la batalla

Justo al pie de La Rasa, primer puerto de la jornada, el Movistar Team quitó a Ineos de la cabeza del pelotón. Un movimiento muy interesante y muy disputado. El aumento del ritmo hizo que la ventaja cayese rápidamente, el pelotón perdiese efectivos y todo se preparase para otra batalla entre los gallos en Moncalvillo. La fuga que empezaba el puerto con 5 minutos, lo coronaba, Cavagna el primero, con 2:30” y al final del descenso ya estaban por debajo del minuto. Sonido de tambores. El Movistar tenía hambre de victoria.

Un duelo de poder a poder

Últimos 20 kilómetros y el Movistar todavía conservaba a 7 corredores. Muy preparada la estrategia para el día de hoy. Ángel Madrazo (Burgos BH) fue el primero en caer de los escapados, Dewulf y Dyball intentaron alargar lo máximo posible pero cayeron a 8 kilómetros de meta. Turno para la batalla. El Movistar iba desgastando corredores y manteniendo el ritmo. A 6 km se movió Alejandro Valverde, para hacer tirar a otros y cortar a dos gregarios de Carapaz. El EF Pro Cycling quería La Roja y Hugh Carthy desató los ataques a 3,5 km de meta, justo antes de la parte más dura. Ahí fue donde Carapaz seleccionó todavía más el grupo con Roglic, Dan Martin, Carthy y Vlasov siguiendo su rueda. Enric Mas fue el principal perjudicado, después de todo el trabajo de su equipo. Y el kilómetro final nos regaló un Roglic vs Carapaz. Al final es esloveno pudo coger unos metros de ventaja y conseguir su 2ª victoria en La Vuelta. Golpe en la mesa y de vuelta al 2º de la general a 13” de Carapaz. La batalla está servida.

Mañana jueves, el pelotón saldrá desde la Base Militar el Cid Campeador, en la burgalesa Castrillo del Val, y tras 158 kilómetros de recorrido. sin puertos puntuables, se llegará a Aguilar de Campoo, en tierras palentinas.

Enric Mas sufrió para seguir a los otros favoritos en el tramo final de Moncalvillo. (c) Photo Gomez Sport

DECLARACIONES

Enric Mas: “El equipo ha vuelto a trabajar de 10 otro día más, como llevan haciendo desde que empezó la carrera en Irún, pero simplemente no me he sentido tan bien como esperaba y no he podido estar con los mejores. Solo puedo darles las gracias a los compañeros y a todo el staff por el apoyo y empezar a pensar desde ya en las próximas oportunidades, en Asturias y en la CRI de Ézaro, otras tres jornadas duras donde tendremos que seguir estando ahí. Sí que es verdad que me he distanciado un poco del podio de La Vuelta, pero creo que vamos a seguir con ganas tanto el equipo como yo para seguir intentándolo, pelear a tope e intentar disfrutar y hacer disfrutar a la gente en esta segunda mitad de carrera que viene”.

Suspendida la prueba de la Copa de España de Cabezón de Pisuerga prevista para el 14 de noviembre

Xátiva y València acogerán en diciembre las otras dos carreras de la competición nacional de ciclocross que comenzó con la disputa del Ciutat de Sueca
Cartel anunciador del Ciclocross Cabezón de Pisuerga.

La Federación Española de Ciclismo (RFEC) acaba de anunciar que la segunda prueba de la Copa de España de Ciclocross 2020, que se iba a celebrar en el municipio vallisoletano de Cabezón de Pisuerga el día 14 de noviembre, ha sido suspendido debido a la situación sanitaria que ha provocado la pandemia del COVID-19.  La carrera, en principio, se había fijado para el 15 de noviembre, luego se adelantó al 14, y ahora no se va a realizar.  Como se recordará, la localidad castellana cogió el testigo de Alcobendas, tras su cancelación.

De esta forma, sólo son tres las citas de un circuito nacional en el que defienden corona Aida Nuño e Ismael Esteban. Se disputó el Trofeu Ciutat de Sueca con el triunfo de Felipe Orts y Lucía González. En la categoría femenina, Sandra Alonso fue segunda, mientras que resultó destacada la participación de los corredores alicantinos del Teika UCI Team Vania RicoRaúl Mira y David Ivars. Tras esta suspensión la competición finalizará en València el 13 de diciembre. Antes se correrá el Ciudad de Xátiva el día 12. De esta forma, la Copa de España se reduce a tres pruebas y tendrá un escenario valenciano.

Recordar que el Campeonato de España de Ciclocross viajará hasta Cantabria para festejar su edición de 2021. Concretamente hasta Torrelavega. El vilero Orts defenderá el título. A nivel de la Comunidad Valenciana, la Challenge comenzó en Aiacor, y finalizará en Aldaia el 27 de diciembre. La próxima cita será el día 29 de noviembre en Picassent. Han quedado suspendidos los de Carlet y Tavernes de la Valldigna previstos inicialmente para los días 15 y 29. El campeonato autonómico fijado para el 20 de diciembre en Camp de Mirra también se ha suspendido.

CALENDARIO COPA DE ESPAÑA DE CICLOCROSS 2020

11/10/2020: XX Trofeu de Ciclocross Ciutat de Sueca. Sueca (València). Triunfos de Felipe Orts y Lucía González

12/12/2020: V Ciclocross Ciudad de Xàtiva. Xátiva (València)

13/12/2020: XXIII Ciclocross Ciudad de València. (València)

CALENDARIO COPA DE LA CHALLENGE DE LA COMUNIDAD VALENCIANA 2020

10 OCTUBRE:  AIACOR (Challenge de la CV)

11 OCTUBRE:  SUECA (C2, Copa de España)

22 NOVIEMBRE:  CARLET (Challenge de la CV). SUSPENDIDO

29 NOVIEMBRE:  TAVERNES DE LA VALLDIGNA. SUSPENDIDO

29 NOVIEMBRE:  PICASSENT (Challenge de la CV)

 6 DICIEMBRE:  VILLANUEVA DE CASTELLON (Challenge de la CV)

12 DICIEMBRE:  XATIVA (C2, Copa de España)

13 DICIEMBRE:  VALENCIA (C2, Copa de España)

20 DICIEMBRE:  CAMP DE MIRRA (Campeonato Comunitat Valenciana) SUSPENDIDO

27 DICIEMBRE: ALDAIA (Challenge de la CV)

8 DE ENERO 2021. TORRELAVEGA (Campeonato de España)

«He fichado por el Netllar porque necesitaba un cambio de aires y buscar nuevas motivaciones»

ENTREVISTA. Sergio Jiménez. Nuevo corredor del Netllar Telecom Alé

Sergio Jiménez, con Alejandro Gómiz detr´ás. @Alucas_photos

Sergio Jiménez (La Zubía, 15-10-1998) llega al Netllar Telecom Alé con el espíritu del juvenil que da el salto a la categoría amateur. Han sido cuatro años de sub 23 en el Bicicletas Rodríguez-Extremadura y el paso a la categoría élite lo va a realizar con el maillot del equipo que gestiona la Fundación Benicadell. Su sueño es dar el salto al profesionalismo como lo hicieron sus paisanos Francisco Cabello, García Quesada y Fernández Ginés. La victoria en una etapa de la Vuelta a Zamora en 2019 le acercó al camino de sus sueños de par en par, pero en esta última campaña no ha sido el verdadero Sergio Jiménez. Los parones sufridos en el calendario motivados por la pandemia del COVID 19 le privaron de una asiduidad a la hora de competir que necesita para estar con los mejores. Confía en que ese pequeño paso atrás en su progresión sirva para dar un importante salto hacia el profesionalismo en el Netllar. El camino está siendo largo, pero la meta está cada día más cerca. Sergio Jiménez se inició a los tres años en su pueblo.. Desde infantiles hasta cadetes pedaleó en el Club Ciclista Antonio Miguel Díaz. En júnior lució el maillot de la Peña Ciclista Egabrense y los cuatro años de sub 23 ha estado en el Extremadura. Su ídolo ha sido y sigue siendo, Alejandro Valverde.

Después de cuatro años en el Extremadura, ¿qué le ha hecho cambiar de equipo?

Pienso que necesitaba un cambio de aires, buscar nuevas motivaciones y oportunidades y eso conlleva cambiar todo lo que tenía hasta ahora. Ahora mismo tengo la sensación de ese juvenil que pasaba a Sub 23 de primer año y con la ilusión y ganas de hacerlo lo mejor posible».

¿Por qué ha elegido el Netllar Telecom Alé?

Es un equipo que conozco de las carreras y me han hablado muy bien de él. Decidí venir aquí porque pienso que estaré muy contento  con ellos y tendré oportunidad de mejorar. Es un reto que me he propuesto. Es una escuadra con historia que ha conseguido grandes victorias.

¿Cuáles son los objetivos que se ha marcado para la próxima campaña?

Creo que como todos los ciclistas mi deseo es ganar carreras y conseguir un hueco en el ciclismo profesional. Son objetivos muy difíciles y no sabemos cómo se presentará la próxima temporada, así que de momento espero que se pueda correr con normalidad, y luego ir planteando según esté todo más claro. Siempre me gusta ser ambicioso y probarlo hasta reventar, así que ahora en élite debo serlo aún más.

¿Qué balance hace de la temporada 2020 que acaba de terminar?

Muy malo. A pesar de lo difícil que ha sido el año para todo el mundo, pensaba que podría tener buenos resultados por como me iba encontrando, pero la realidad ha sido todo lo contrario. A mí me cuesta coger el ritmo de competición y el hecho de estar corriendo una semana sí y luego tres me ha lastrado mucho. El principal objetivo era el Campeonato España y alguna etapa en vueltas sub’23, que finalmente no se pudieron celebrar. Nada salió como tenía planeado.

Sergio Jiménez, con el maillot de la Selección de Andalucía.

«Soy un corredor todo terreno, pero lo que más me gusta son las carreras de sube y baja continuo sin descanso y repechos cortos y duros»

Sergio Jiménez. Ciclista

¿Cómo se define como ciclista?

Soy un corredor todo terreno, pero lo que más me gusta son las carreras de sube y baja continuo sin descanso y repechos cortos y duros.

¿Qué ciclista ha sido su ídolo?

Ha sido y es, Alejandro Valverde.

Ser profesional, ¿sigue siendo su sueño?

Por supuesto que si, desde pequeño sigue intacta mi ilusión por llegar a correr con los más grandes.

Fuera del ciclismo, ¿cómo es Sergio Jiménez y cuáles son sus hobbys?

Soy un chico muy sencillo, alegre e inquieto. Me gusta mucho el diseño gráfico, lo cual estudio actualmente, y las nuevas tecnologías. También me encanta la naturaleza y los animales. Y como no, pasar tiempo con la familia y amigos, aunque ahora eso resulta un poco complicado.

Alejandro Valverde pone el espectáculo y Michael Woods se lleva el triunfo de etapa

El ciclista canadiense fue el que más guardó de la escapada y Richard Carapaz sigue de líder de La Vuelta
Woods entra vencedor en meta. Crédito de la foto: Unipublic / Photogomez Sport

El canadiense del EF Pro Cycling, Michael Woods, ganó en Villanueva de Valdegovía después de un final lleno de ataques entre 5 fugados de muchísimo nivel. Todos intentaron su movimiento y todos obtuvieron respuesta, menos el de Woods justo al paso por la pancarta del último kilómetro. Segundo fue Omar Fraile (Astana) y tercero Alejandro Valverde (Movistar Team), muy protagonista todo el día. El murciano recorta 57” en la general y se coloca 9º a 2:03” de Richard Carapaz (Ineos Grenadiers). VER CLASIFICACIONES

Orduña en el horizonte

Todos los corredores que llegaron a la jornada de descanso tomaron la salida. 163 ciclistas salieron a las 13:27h de Vitoria. Valiente, como siempre, Rémi Cavagna (Deceunick Quick Step) que desde los primeros metros volvió a intentar su aventura en solitario. Y llevaría su aventura hasta el kilómetro 35 de la etapa. El primer paso por Orduña estaba cerca y todos querían atacar allí. No se puede considerar fuga lo que pasó en las primeras rampas del puerto, primero un grupo de 17 corredores y después eran 35 los corredores de cabeza… ¡todo un segundo pelotón! Había corredores de muchísimo nivel: Valverde (Movistar), Kuss (Jumbo-Visma), Martin (Cofidis), Wellens (Lotto Soudal), Formolo (UAE Team Emirates)… El primer paso por Orduña fue para Sepp Kuss, que volvía a liderar de forma momentánea la Clasificación de la Montaña.

Alejandro Valverde vs Chris Froome

Después del descenso, Movistar olió la sangre. Alejandro Valverde tenía 3 minutos de retraso en la Clasificación General, pero después de meterse en la fuga con Verona y Rojas, obligó a trabajar y mucho a Ineos Grenadiers. La ventaja a menos de 50 km para la meta rozó esos 3 minutos. Y eso nos dejó una de las grandes imágenes de La Vuelta: Chris Froome trabajaba en el pelotón para reducir la ventaja de la fuga y Alejandro Valverde se marchaba por delante con Gordon y Dewulf para buscar ese liderato. ¡Un verdadero lujo!

Orduña 2.0

Otra vez la misma. En el descenso previo al segundo paso por Orduña el ritmo incrementó muchísimo. Ese pelotón fugado se volvió a unir en cabeza y en el grupo de los favoritos todos peleaban por la mejor colocación antes de iniciar la subida. Incluso buscaron abanicos, dejando el grupo principal casi en menos corredores que la fuga. Mucha tensión. A 26 kilómetros de meta empezaba esa 2ª ascensión. Movistar puso ritmo en la fuga para asegurarse la pelea de la etapa, Cofidis quemó sus balas y Michael Woods desató los ataques a 2,5 km para coronar. Guillaume Martin se convertiría en el líder de la montaña y 5 corredores se lanzaron a por la victoria de etapa: Valverde (Movistar Team), Fraile (Astana), Woods (EF Pro Cycling), Martin (Cofidis) y Peters (AG2R La Mondiale). Todos intentarían su movimiento antes de llegar juntos al último kilómetro. Ahí, Michael Woods no perdonó. Se guardó todo para ese ataque definitivo que le llevó en solitario hasta la línea de meta.

Fraile y Valverde entran en meta. (c) Photo Gomez Sport

/ DECLARACIONES

Alejandro Valverde“Al final hay que estar contentos. Hemos intentado ganar, en una etapa en la que el objetivo principal no era tampoco ese, y al final no ha podido ser. Cuando eres el más vigilado resulta muchísimo mas difícil. Me he movido en la primera subida a Orduña también por la general, pensando en que en la parte final pudiese haber algún ataque y Enric o Marc pudiesen contar con algo de ayuda. Me ha dado rabia al llegar a meta, porque ese ataque de Woods no he salido a por él y al final te arrepientes porque era el bueno y no le tenía que haber dejado marchar, pero… Por lo demás hemos hecho trabajar a los rivales y creo que hemos dejado buen espectáculo. Quiero dar las gracias al equipo, porque han hecho todos un trabajo fenomenal, pero Rojas y Verona, en especial, ha sido increíble ahí delante. Esta Vuelta no te da ningún descanso y sí nos ofrece muchísimas oportunidades; intentaremos aprovecharlas”.

El Netllar Telecom Alé tiene una plaza en la Copa de España 2021

El calendario de la competición, que consta de diez pruebas, comenzará el 28 de febrero con el Circuito de Guadiana y finalizará el 8 de mayo en la Clásica de Pascua
El «siete» del Netllar Telecom Alé que participó en la Clásica de Torredonjimeno.

El equipo alcoyano Netllar Telecom Alé está dentro de la lista de los veinte que participarán durante la temporada 2021 en las diez pruebas de la XXIII edición de la Copa de España de ruta de las categorías élite y sub 23. Además de la escuadra alicantina, según acordó la Asociación Española de Organizadores de Pruebas Ciclistas élite y sub 23 (AEOPCES) en su asamblea anual, también tienen su plaza asegurada: Lizarte Team, Filial Caja Rural‐Seguros RGA, Kometa Cycling Team, Supermercados Froiz, Gomur-Cantabria, Aluminios Cortizo, Escribano Sports Team, GSport-Velofutur, Team Compak, Bicicletas Rodríguez-Extremadura, Fundación Manuela, Telco’m-On Clima-Osés, Rías Baixas-Vigo, Valverde Team, Tenerife Bike Point, Pizzeria Española, JPOV-Generali Seguros, Previley Atra Sport Conforma LPS, Antiga Casa Bellsolà-Girona y Arabay Team.

Es la propia AEOPCES la que gestiona la contratación de estos conjuntos. Para cada prueba hay cinco plazas por invitación para los equipos de la zona de cada organizador.

Diez carreras

Por otra parte, el Reglamento de la Copa de España élite y sub 23 y el calendario de la competición, que consta de diez pruebas desde 28 de febrero a 8 de mayo del 2021, queda pendiente de su aprobación por la Comisión Delegada de la Real Federación Española de Ciclismo.

Calendario de 2021:

  • 28 febrero. Circuito Guadiana
  • 7 marzo. Trofeo Guerrita ‐ Memorial Juan Romero y Diego Sánchez
  • 14 marzo. Aiztondo Klasikoa ‐ P.Alkorta Memoriala
  • 21 marzo. Gran Premio Primavera
  • 28 marzo. Ridley ‐ Memorial Pascual Momparler
  • 11 abril. Memorial Valenciaga
  • 18 abril. Clásica Ciudad de Torredonjimeno
  • 25 abril. Clásica Valladolid ‐ Memorial Ángel Lozano
  • 1 mayo. Santikutz Klasika
  • 8 mayo. Clásica de Pascua

La totalidad de los 684 PCR realizados en el primer día de descanso de La Vuelta han dado un resultado negativo

Imagen de la etapa del domingo de La Vuelta a España. FOTO DE LA VUELTA

La totalidad de los 684 PCR realizados en el primer día de descanso de La Vuelta 2020 han dado un resultado negativo. Siguiendo el protocolo sanitario de La Vuelta que se enmarca a su vez en el protocolo de la UCI recogido en los “Procedimientos a seguir para la reapertura de la temporada de ciclismo en ruta en el contexto de la pandemia por coronavirus” y en base a lo establecido por las autoridades sanitarias españolas, todos los miembros de la “burbuja de carrera” (corredores, staff y parte del personal de organización), han sido sometidos a una nueva campaña de tests PCR coincidiendo con el primer día de descanso de la prueba. Es la tercera campaña de test PCR que se realiza en La Vuelta tras los presentados por los acreditados antes de llegar a Irún, y una segunda campaña realizada in situ dos días antes del arranque de la carrera a la “burbuja de carrera” con el objetivo de garantizar a los corredores y al conjunto de las personas acreditadas en La Vuelta, la calidad del ecosistema sanitario en el que se está desarrollando la prueba.

La organización de La Vuelta a España y la UCI quieren trasladar su más sincero agradecimiento a todos los equipos y ciclistas por la colaboración y la autorresponsabilidad que han demostrado y de la que deseamos sigan haciendo gala hasta la llegada de La Vuelta 20 a Madrid.

La inglesa Georgia Bullard ficha por el Vib Sports Natural Greatness

La escuadra alcoyana hace una apuesta por la cantera y tras la llegada de las júniors alicantinas Estefanía Hurtado y Cristina Sánchez llega una corredora juvenil del Weston Homes-Torelli-Assure de Manchester
Georgia Bullard celebra un triunfo.

El equipo profesional femenino alcoyano, Vib Sports-Natural Greatness, de la categoría Continental UCI, continúa reforzando su plantilla para la temporada 2021. Tras la llegada de las alicantinas Estefanía Hurtado (Internacional Cycling Academy) y Sofía Sánchez (Valverde Team) se une a la lista la inglesa Georgia Bullard (20-12-2000). Llega procedente del Weston Homes-Torelli-Assure  de Manchester. Esta temporada ya corrió en Bélgica con profesionales la Samyn des Dames que ganó Chantal van den Broek-Blaak (Boells Dolmans Cycling Team). Como ciclista júnior, en el Jadan-Vive le Velo, se impuso en la Berko CCRR.

Georgia Bullard.

La escuadra alcoyana pretende seguir creciendo como equipo, dando oportunidades a ciclistas que vienen destacando en la cantera, haciendo hincapié en el pelotón alicantino. De ahí su apuesta por Estefanía Hurtado y Sofía Sánchez, que llegan de la  categoría júnior, y de Melisa Gómiz que sigue de la temporada pasada. Junto a ellas estarán la valenciana Marta Romeu, la iraquí Hadeer Ahmed, la iraní Somayed Yazdani, la ciclista de Kuwait Noura Alameeri, la venezolana Marioly Sosa y la inglesa Georgia Bullard. El equipo alcoyano no descarta ampliar en breve su grupo de corredoras de cara una campaña 2021 que debe ser el de su consolidación. Su presencia en el pelotón es clave para las ciclistas de las categorías base de la provincia que ven como un reto llegar a vestir en un futuro muy inmediato su maillot. De lo contrario, seguir compitiendo tras finalizar la categoría júnior, resulta una tarea difícil y en muchos casos imposible.

La gestión de la escuadra corre a cargo de la Fundación Benicadell y cuenta con el apoyo del Centre d’Esports Alcoi

Los ciclistas aseguran que su rebelión en el Giro 2020 fue para proteger su salud

La Asociación Internacional de Ciclistas (CPA) publica una carta abierta en la que afirman que «merecemos que se nos escuche»
El podio final del Giro de Italia. FOTO GIRO DE ITALIA

La Asociación Internacional de Ciclistas (CPA) ha publicado hoy una carta en la que asegura que la protesta del pelotón en la decimonovena etapa del Giro de Italia 2020, cuando los corredores exigieron y finalmente consiguieron un recorrido reducido, fue únicamente para proteger su seguridad y su sistema inmunológico tras las duras jornadas de montaña que habían disputado en días previos y ante otra de fuerte lluvia y frío como el que les esperaba. «En pleno apogeo de una temporada difícil y estresante para todos, agotados por el cansancio de los días anteriores, en los que habíamos acumulado no solo más de 15.000 metros de ascenso en apenas 600 km sino también traslados interminables, despertares al amanecer, comidas en los autobuses y con la preocupación de no enfermar en estos momentos de emergencia creciente por la pandemia, pedimos que una etapa llana de 258 km se acortara en cien kilómetros -explican- No teníamos miedo a la lluvia ni al frío, lo demostramos escalando el Stelvio a finales de octubre, pero otra demostración de fuerza al final de un Giro agotador y en plena pandemia, multiplicó las preocupaciones por nuestro sistema inmunológico y la rabia por la poca atención que se da a nuestra seguridad«.

Según explica la CPA en su comunicado, «en la etapa Morbegno-Asti propusimos un acuerdo para evitar una gran protesta que hubiera tenido peores consecuencias para la imagen del Giro. Probablemente podríamos haber hablado primero con la organización y el jurado, pero hasta ahora, cada vez que lo hemos hecho, no nos han escuchado. Ni siquiera cuando ha habido accidentes graves, cuando pedimos evaluar las rutas, los traslados, las llegadas y muchas otras situaciones que resultaron ser peligrosas para nuestra seguridad«.

CARTA ABIERTA DE LOS CORREDORES A LA FAMILIA CICLISTA AL FINALIZAR EL GIRO DE ITALIA

Los corredores, en la decimonovena etapa del Giro. FOTO Monguzzi

Querida familia ciclista,

Respecto a lo ocurrido en la decimonovena etapa del Giro de Italia # 103 queremos explicar los motivos de nuestra posición. En plena temporada difícil y estresante para todos, agotados por el cansancio de los días anteriores, en los que habíamos acumulado no solo más de 15.000 metros en subidas verticales en apenas 600 km sino también traslados interminables, despertares de madrugada, comidas en autobuses y con la preocupación de no enfermar en estos momentos excepcionales de emergencia creciente por la pandemia mundial, los muchos temores del presente y del futuro, pedimos que una etapa llana de 258 km se acortara en cien kilómetros.

No teníamos miedo a la lluvia ni al frío, lo demostramos escalando el Stelvio a finales de octubre, pero otra demostración más de fuerza al final de un Giro agotador, con una pandemia en marcha y la poca atención a nuestra seguridad, estaba en camino. nuestros ojos simplemente demasiado para que nuestro sistema inmunológico afronte una etapa de 260 km con mal tiempo.

En la etapa Morbegno-Asti hicimos una propuesta para evitar una gran protesta que hubiera tenido peores consecuencias para el Giro. Probablemente podríamos haber hablado primero con la organización y el jurado, pero hasta ahora, cada vez que lo hemos hecho, no nos han escuchado. Ni siquiera cuando ha habido accidentes graves, cuando pedimos evaluar las rutas, los traslados, las llegadas y muchas otras situaciones que resultaron ser peligrosas para nuestra seguridad.

De todos modos, no queremos seguir con la polémica. Por el contrario, queremos ser proactivos y subrayar cómo con la colaboración de todos los interesados, el ciclismo puede crecer, de hecho debe crecer tanto en seguridad como en espectáculo.

Somos los que estamos en primera línea, siempre, y agradecemos a quienes en este año tan difícil consiguieron organizar las carreras y montar los equipos, y que junto con nuestro esfuerzo y nuestra actitud profesional permitieron el arranque del 2020. temporada.

Personalmente, nos hemos sometido a todo tipo de controles, nos hemos enfrentado a traslados y desplazamientos con riesgo de nuestra salud y la de nuestros seres queridos, siempre hemos dado lo mejor, a pesar de volar barreras y motos que nos tocaban mientras luchábamos en nuestras bicis. . La fatiga y los pensamientos se han acumulado en nuestros cuerpos y en nuestras almas hasta que estallaron en Morbegno.

No somos héroes como alguien puede pensar, sino hombres. Con fortalezas y debilidades y nos preocupamos por nosotros y nuestras familias, por las de nuestros compañeros de equipo y el personal que trabaja junto a nosotros.

Estamos contentos de haber llegado a París con el Tour de Francia, a Milán con el Giro de Italia, esperamos que la Vuelta pueda llegar a Madrid de forma segura y que en 2021 podamos correr en todas las competiciones que tenemos. pospuesto, de los más conocidos a los menos famosos. Todos ellos son preciosos para nosotros y para todo el movimiento, del cual somos los actores más expuestos, para bien o para mal. Merecemos escucharnos, incluso cuando decimos algo que no te gusta.

Gracias por escucharnos en Morbegno.

Los ciclistas profesionales y el CPA